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NIGHT MAREの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIV]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

エンジンバラし

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
バラッバラ(笑)
2
ブロックは大丈夫そうでした

シリンダー内壁も問題無いレベルです
3
クランクは、中心で9/100のブレがあるので、使えないですね・・・


まー芯出ししてアンダーサイズのメタルで使えない事は無いですが、4番のコンロッドメタルブローにより、焼けてますので、ブン回すエンジンにはならないでしょう
4
焼けてる部分です

傷もあります
5
ピストンは全て棚落ち無し

ブースト圧は常時0.9キロで、お山遊びで1.1キロで使ってました

スクランブルで1.25辺りです

思った以上に丈夫かな( ・_・;)
6
親メタルです

ネットで騒がれてるような流れは無しでした


まー多少の強化クラッチなら問題無さそうな感じですね
7
オイルポンプは問題無しでした・・・
8
この写真は今回交換した物の写真です

この奥のメタルが傷と叩かれたような跡があり、シャフトを突っ込むとクリアランスが大分あるようでした


今回の油圧低下の原因は、バランサーシャフトの曲がりによる物でした・・・

まさかこんな所が・・・でしたね(ーー;)

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取り敢えず久しぶりに三河に行ったけど楽しかったー

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  ども NIGHT MAREです。 愛車はエスティマ TCR21Wでした。 雪山の為に買ったものの… 若干昔の血が騒ぎ、エボⅣ買っちゃ...
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