HPIインタークーラー取り付け

圧損が・・・

とかって理由では無く・・・

カッコ良いからって感じで交換(爆)

本当の理由はここ・・・

純正のゴムパイプに擦れあとが・・・

HKSのレーシングサクションの下側に、４ミリのパイプが出てまして・・・

そこにキャップ付けてたのが当たってた感じです(￣｡￣;)

この写真は見付けた後に加工したものです

仮付けしたところです

オイルクーラーのステーが当たってしまいますので、加工しました(￣｡￣;)

HKSオイルクーラーは魔改造しました(爆)

パワステ側は３センチ位上に上げました

なんとかあちこち当たるところを加工して完了♪

バンパーも当たるところを切りまくり～(笑)


下側のステーを切ってしまったので、後で取り付けないと・・・

ただ、インタークーラーを避けながら付けないといけないので微妙に面倒くさいっす(ｰｰ;)

で、HPIのインタークーラーパイピングがHKSのレーシングサクションと、情報通りガチ当たりするので・・・

ストレートサクション化しました♪

ストレートサクション化に伴いバッテリー移設

色々あちらこちらと移動させましたが、良いところが無い・・・

バッテリーは19サイズならエンジンルームに入れられるみたいですが・・・

以前使ったらオーバーチャージによりガスが・・・

で、トランクに～♪

色々ネットで情報探しましたが、配線の取り回し部分が見つからない・・・


取り敢えずはボディに穴は開けずに通しました(^_^;)

これも後日考えるとして・・・


ひとまず完成っす(≧▽≦)


今後バッテリーケースか、オプティマに変える予定です

で、エンジンルームがスカスカになったので、これからさらなる妄想エボリューションしていきます(笑)