クラッチフルード交換

クラッチフルードを交換してみます。
DIXCEL DOT4を準備しました。

作業スペース確保のため諸々を外します。

クラッチリザーブタンクが結構黄色く見えますネ。

キャップを開けてびっくり。シリンジである程度抜きます。

タンク底面に鉄粉?らしき物が！

ウエスで拭き取り清掃。

オペレーティングシリンダーを外す為にセルモーターの固定ボルトを外してずらし､ブリーダープラグを上に向け､エア抜きが確実に出来るようセットしましたが上手く抜けなかったので、結局オペレーティングシリンダーは元の位置に戻してエア抜き＆フルード交換を行いました。ブリーダープラグに8mmメガネレンチを掛け、クラッチペダルを5回ほど踏んで、その後ブリーダープラグを45度程緩め､数秒後締める。またクラッチペダルを5回踏む､ブリーダープラグを緩めて締めるを繰り返して新油に入れ替わるまで続けました。

リザーブタンク側のブリーダープラグでも同様にエア抜き＆フルード交換を行い綺麗な新油に変わりました。念の為､オペレーティングシリンダー周辺とリザーブタンク周辺にペットボトルの水を掛け流しときました。諸々を戻し試運転して終了です。クラッチペダルがかなり軽くなり､ミートポイントが深くなりました。