ｽｰﾊﾟｰすじがねくん取り付け

まずﾌﾛﾝﾄをｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸに架け、ﾎｲｰﾙを外します

運転席側から取り掛かりました

ﾄﾞｱ下がり防止に、ﾄﾞｱの後端に新聞紙を挟みます

新聞紙三日分が目一杯でした

ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟとﾗｲﾅｰをとめているｸﾘｯﾌﾟ7ヶ所を外し、半分程めくってﾛｰﾀｰ付近にかけときます

ﾗｲﾅｰをめくるとｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟが現れます

ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟをとめているﾌｯｸから抜き取り、外して金切りハサミでｶｯﾄします

下のﾄﾞｱﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ下のﾌﾟﾗ板をｶｯﾄしてﾎﾞﾙﾄを外し易くしておきます

下のﾄﾞｱﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ二本、上のﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄは上側一本を12mmﾌﾚｯｸｽ板ﾗﾁｪｯﾄを使い外します
上のﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄはﾛﾝｸﾞﾌﾚｯｸｽ板ﾗﾁｪｯﾄが有ると便利ですが、ｽﾍﾟｰｽが無いので、手間取ります

ﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄを外したら、SG9純正の補強ﾊﾞｰをとめている14mmﾎﾞﾙﾄ四本外し、取り出します

次にすじがねくんを入れていきます

下のﾄﾞｱﾋﾝｼﾞ二カ所と上のﾄﾞｱﾋﾝｼﾞ一カ所を仮どめし、純正補強ﾊﾞｰを入れ、ﾘｰﾝﾌｫｰｽ側をすじがねくんと共に仮どめします

付属のﾜｯｼｬｰはどこにつけるの？

純正補強ﾊﾞｰのﾘｰﾝﾌｫｰｽ側を仮どめすると、ﾄﾞｱ側に隙間が生じているので、ここにﾜｯｼｬｰを入れることにしました

狭いｽﾍﾟｰｽなので、ﾜｯｼｬｰはﾏｸﾞﾈｯﾄﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾊﾞｰを用いて、ﾄﾞｱとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間から穴位置を覗きながら合わせ、ﾎﾞﾙﾄを捩込みました

仮どめ後、ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄを2.2kgf/m､ﾘｰﾝﾌｫｰｽﾎﾞﾙﾄを3.5～4kgf/mで本締めします

ﾄﾙｸﾚﾝﾁは入らないので、感覚で

加工したｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟを付け、隙間をｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで塞ぎました

ﾗｲﾅｰやﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟを戻してﾎｲｰﾙを装着して運転席側は終了

助手席側も同様に行います

工具は12mm 14mmの板ﾗﾁｪｯﾄのﾛﾝｸﾞとﾚｷﾞｭﾗｰ
同ｻｲｽﾞのﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁと75°ｵﾌｾｯﾄﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁが有ると便利です