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徒歩チャリダーの愛車 [マツダ ボンゴバン]

整備手帳

作業日:2006年1月22日

シャックル交換に伴うその他作業

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
リアショック交換は必須です。
ランチョのRS9000X 品番はRS99008です。
カーブ時のロールが激減しました。
2
車高が上がり、常に空荷状態となってしまう為、
LSPVの調整です。
3
フロントはトーションバー調整で上げました。
バンプストッパーは薄型に交換です。
(画像中央がバンプストッパー?この辺はよくわかりません)

フロントショックは交換しなくても問題ないとのことでしたので、予算の都合上替えませんでした。

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この記事へのコメント

2010年6月5日 11:42
ナカナカ 車高上げるのも色々関連してきて大変ですね。
(それを クリアーしてくるとは!!)
コメントへの返答
2010年6月5日 23:30
不可能と思っていたボンゴのリフトアップですが、これで何とか実現できました。

それなりに費用掛かりましたが・・・。

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「熱い・冷たい、両極端の野湯。」
何シテル?   06/10 12:39
1994年、沖縄含め 佐多岬~宗谷岬まで徒歩日本縦断しました。 その旅の後半で、自転車をリヤカー代わりに押し歩いた事から”徒歩チャリダー”と呼ばれるようになり...
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