MIXのブログ一覧

色々テストをした結果です。 ①大陸製怪しいケーブル→電圧降下少なく書き込み完了。 ②大陸製怪しいOpenPort2.0コネクタ→大量の電力消費で書き込み完了。 ③正規OpenPort2.0コネクタ→電圧降下は有るが書き込み完了。 ②と③は同じフェライトコア付き高級USBケーブルを使用。 ①と ...
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ECU書き込み時バッテリーの減りが速い件の続報です。 本日、全く別のケーブルとコネクタを使い書き込みをした所バッテリー電圧の下がりが少なくなった感じが・・・。 試しに高級USBケーブルにOpenPortのコネクタを接続して書き込みをしたのですが、やはり電圧降下が大きい状態に(汗) これだとO ...
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前回の続き。 ATのECUに噛ませた抵抗を外しても変化無し。 OBDのコネクタ交換、直りました！ コネクタの配線をある程度長くカットして、新しいOBDコネクタを付けてテスト。 まず診断機（無線）の物を繋げて全体テスト、結果問題無し。 ECUデータ書き込み、約15分電動ファン全開にて書き込み。 ...
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書き換え作業中にバッテリー電圧が下がって行く件、まだ継続調査中です(涙) ・補助電動ファンモーター交換。 ・オルタネーター交換。 は終わりましたが、何も解決せず。 バッテリーのインジケーターは満充電表示。 走行中に止まってしまう事は無いのですが、やはり不安は隠せません。 クランプメーターでの暗電 ...
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8月8日の夜、月一定例会。 今回もECU書き換え作業有り。 施工車種 新規 ・KY51フーガ ・Z34 ・ADバン ・ノートニスモ ・LEXUS　IS350 リセッティンング ・V35スカイライン ・Z34 今回は珍しい車が有りましたが、体感出来たようです。 来月もよろしくお願い致します。
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バッテリーがすぐ無くなる原因判明したかも知れません。 バッテリー正常、オルタネーター発電正常、との回答をディーラーから頂いたのでちょっと考えてみた。 バッテリー電圧が見る見る下がって行くのは決まってECU書き換えをしている時。 書き換え中は電動ファンが全開になるのは日産車共通なので気にしていなかっ ...
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やっとマフラー排気漏れから開放されました（汗） Quick Emotionさんに作業して頂き、フロントパイプ径を中間パイプに合わせてフランジを繋げて中間パイプのフランジも新しく溶接。 中間パイプが暴れないようにステー追加もして頂きました。 フロントパイプと中間パイプの段差が無くなったので、排気がス ...
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先日のパワーチェックからAT関係を色々調べています。 ジャトコ製のAT RE5R05A 90X06ですが日産車以外にも使われているみたいです。 性能は良いらしいのですが、対応トルクはMAXで51kgmくらいらしいです。 よって今回の46kgmだとほぼ限界値に近い数値になります、ターボなのでトルク ...
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ちょっと前に走行ログを取ってみた。 4千回転ちょっと手前で5V全開（汗） どうすれば良いねん、R35用にしてやり直しかこのまま行くか！
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皆様お馴染みの日産急速TAS学習ですが、実はこのような条件があります。 バッテリ電圧：12.9V以上（アイドリング時） 水温：70 - 95°C 吸気温：60°C以下 パーク/ニュートラルポジションスイッチ：ON 電気負荷スイッチ：OFF（エアコン、ヘッドランプ、リヤウインドデフォッガ） ステアリ ...
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