MIXのブログ一覧

廃材で作りました。 ヘッドライトを固定しただけ。
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今付いている車載器が調子悪かったので買ってしまった。 助成金が一万円出ると言うことでセットアップ込みで11000円でした。
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先日から続いているオリフィスブーストアップですが、やっと結果が出ました。 オリフィス穴：0.95ｍｍ　ブーストリミッター当たる。 オリフィス穴：1ｍｍ　ブーストリミッター当たる。 オリフィス穴：１.2ｍｍ　ブースト１.0Kpaでリミッター当たらず。 と言う訳で、1.2ｍｍノーマル比0.1ｍ ...
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これで0.95mmの穴を1mmに拡大します。 手動で簡単に拡大出来ます。
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前に書いたオリフィス変更によるブーストアップですが、実験の結果が出ました。 ブースト上がりすぎ（汗) ゆっくり踏んで行ってもブーストリミッターの1.2まで上がります。 バイク用のメインジェットで9.5サイズでは穴が小さすぎですね。 少し広げるしかないかな。
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オリフィス、ホースぶった切って抜いてみました。 二個同じ物が入っています。 メチャクチャ穴が小さいんですけど～。 多分、２mm位。 どうする俺～。 ちなみに、このホースですが部品はもう出ませんのでご注意を！
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今日、ふと考えてみた。 もう少しパワーが欲しい。 ブーストコントローラーは持っているが、安い物なのでいまいちブーストが安定しなかったので外してしまった。 そこで、昔流行った貧乏チュ～ンと言うのを思い出した。 知っている方も多いと思うが、オリフィス抜きと言う物。 オリフィスを抜くと、ブーストアッ ...
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パドルシフト化の配線図です。 ご参考までに。
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いよいよステアリング交換の準備が出来ました。 それでは作業開始・・・とその前に気が付いた事を書いておきます。 まず、純正のエアバックユニットを止めているボルトですが再使用不可部品なので、これは新品を用意しましょう。 一本１１0円くらいです。 品番 トルクスのネジです、中に出っ張りが有るので ...
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濃い青にしました。前のは明るすぎたかな。
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