MIXのブログ一覧

いよいよ今年最後の日となりましたね。 皆さんの今年はどんな年だったのでしょう。 私は闘病生活の為ゆっくり一年を過ごしましたが、回復の見込みが無く来年１月末には退職することに致しました。 新しい仕事を見つけるか、自分で何かを始めるか決めかねていますが、落ち着いて考えたいと思っています。 会社か ...
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またまたECUネタです。 今回のお題は「空燃比」 皆様も言葉だけは聞いた事があるかも知れませんが、それが何なの？って思った方。 ググって下さい。 これで終わっては意味が無いので、簡単にご説明致しますと。 エンジンを動かすには燃料と空気が必要になりますよね、その燃料と空気の比率の事です。 ...
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今日は冷たい雨でしすね、久しぶりのお湿りも良い物ですが車が汚くなりました（涙） 今日思ったのは、ECU書き換えで燃費は上がるのか？ ま～私の車は普段から５km前後と思って乗ってますので期待はしてないんですけどね。 それでは、本当に燃費アップするのか・・・？ ノーマルのECUでアイドリング付近 ...
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これは私が感じた事なので、皆様とは考え方が異なるかも知れません。 もうガソリンタンクが３回空になるほど走らせました。 ちょっといじっては走らせ書き換えの繰り返し。 それはそれで楽しいから良いのですが、いろいろ考える事も有ります。 よく耳にするのが、低速トルクが欲しいと言う事、それってどんな事？ ...
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上がノーマル制御、下が私が変更した制御。 ノーマルがダルいのは緩やかに上がって行くからですね。
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電子スロットルの制御が出来るようになってアクセルレスポンスはノーマルには無いくらい良くなったが、燃調が上手く行かなくて回転の上がりは速いけど、全体的にトルクが無い状態に。 重い車だからもう少しトルクが出てほしい。 点火時期は怖くて触れないし（汗）
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最近純正ＥＣＵのデータを色々いじっています。 それで思った事、純正のデータって結構良く出来てる！ もちろん万人向けなので多少荒削りの所も有りますけどね。 スロットル制御を少しいじっただけで吹け上がりも良くなるので、パワーアップした感じになる。 実際、今発売されているスロットルコントローラー（自分 ...
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かなりの箇所いじってしまった。 ノーマルよりは良くなってる。 ドッカン強くなった感じはあるけど（汗）
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ECU書き換え。 増量マップを変更してみた。
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