MIXのブログ一覧

0発進。
ブースト1hpa、1.1hpaにすればもう少し速くなります。
点火時期変更。
VVT動作範囲変更。
トルクコンバータ動作調整。

https://youtube.com/@ecurewrite7964?feature=shared

12月10日で愛車と出会って22年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

まだまだ現役で頑張ってます。
修理が出来なくなるまで乗る予定です！


■愛車のイイね！数（2023年12月04日時点）
557イイね！


■愛車に一言
お互い老体に鞭打って頑張ろう！

＞＞愛車プロフィールはこちら

ノーマルでそのまま乗るか、覚悟して弄るかどちらか。

インレットエアホース、廃盤で手に入りません。
内径28mmと言うレアなパイプ径（汗）
形状も特殊なのでストレートの物も使えません。

これ、V35（VQ35DE）ノーマルECUの空燃比の一部です。
空燃比の基本は14.5くらいなんですがそれより数値が大きくなると俗に言う燃料が薄いとなります。
そう考えるとノーマルでも結構薄い設定になってます。
燃調はノーマルをベースに変更して行きます。
給排気系を変えると、当然変更しなければなりませんね。
NAの場合は大幅なパワーアップは望めませんが、フィーリングは良い方向に持っていく感じになりますね。