CS.ARROW VAD-CS2 (スロットルセンサー信号の電圧安定装置)  

６月２日にＣＳ．ＡＲＲＯＷさんにて取り付けてもらいました。

先ず一番最初に感じたのは、アクセルのダイレクト感が増したことです。オン・オフのメリハリがノーマル時よりはっきりしたおかげで各ギアでの動きがリニアに伝わってきてアクセルワークが少々シビアになった感じがします。

二番目に感じたのは、普段走り時Ｄレンジにおける5速のホールドが高くなったようで、特に55㎞/h付近で5＞6のシフトアップしていたのが60km/hを超えてから6速にアップされるようになりました。今までアクセルを踏み過ぎていたのでしょうか、踏み込み量を微妙に減らしてやると以前のように55km/h付近でアップします。訳わかんなくなってきたけど以前より微妙に踏む量が少なくできるということ。文章が下手ですいません。


三番目としては、踏み込んだときのシフトダウンのタイミングが早くなったようです。坂道や追越時に粘っていた6速が以前より早く5速・4速にダウンしてくれるので楽になりました。

総じて以前よりアクセルのツキが良くなった感じです。踏み込めばグッと答えてくれるフィーリングです。そして心配だっだのが燃費ですが、今回いろいろ踏み込んだり、Ｓレンジを使ったり結構飛ばしたりメチャクチャに走ったのにも拘らず不思議なことに今までで一番良い結果となりました。多分アクセルが微妙にシビアになったことにより、自然と踏み込みを加減していたのでしょうが、それだけでは11.09km/lは走れないでしょう。ここにVAD-CS2の効果を感じました。まだ１回しか給油してませんがこれからどれぐらい燃費が伸びるか楽しみです。

＊注　このレポートはあくまでも「うにねこＳ３」が個人的に体感した感想です。微妙なレポートで申し訳ありません。


関連情報URL：e-arrow.ocnk.net/product/2292