冬タイヤに交換（ローダウンジャッキに買い替え）

総走行距離　33,920km

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【夏タイヤ】今シーズンの走行距離　7,320km
【夏タイヤ】通算使用距離　27,047km（３シーズン完了）
【冬タイヤ】通算使用距離　4,471km（３シーズン目突入）

去年は異例の速さでスタッドレス化していたが、今年は例年通り（当社比）。
峠で降雪が見られだしたためだが、冬季にはめっきり遠出しなくなる身にとっては、それでも早めの交換と言える。

まずは、アルトに積みっぱなしにしていたTrekのMTBを下ろして組み立てる。
その他、タモ網やウェイダーを積んで冬仕様とした。
その後、冬タイヤを引きずり出してくる段階でもう一仕事である。

自宅前が諸々の工事でもう一か月、アスファルトを剥がされたままである。
ガレージの路面が柔らかくうねっているので、いつもフロントを半分路地に引っ張り出さないと作業ができなかったが、これでは作業自体ができないではないか！

運よく行きつけのイエローハットにローダウンジャッキの安い奴があったので泣きながら購入。
早くもカースロープはお役御免となり、ノーマルジャッキともどもメルカリに流れていった。

「アルミの軽くてイカして移動が静か」な奴では到底なく、ただ低床なだけっぽく見えるが、結構ストロークは高級感がある。

狭いガレージ内でもこもこ寝巻のままボルト外したところで滝汗のため、やむなくアイスコーヒーを入手。
休日に旨いコーヒー飲めないなんてありえないからね。

まずはフロント右側。余裕である。

フロント左は床の陥没が酷いが、難なくクリア。
最近ちょっと制動力不足なのでローターとパッドを拭き拭き。
例によってここぞとばかりに下回りチェックもするのでなかなか本筋が進まない。
そう、我が家でタイヤ交換は半日仕事なのだ。

下回りは大してアンダーコートは剥げていない。
そして、泥コートが凄い（笑）。

以前は、「うち今タイヤ交換してます！」って町内会に知れ渡りそうな様相だったが、目を凝らさないと作業が分からない出っ張りレベルに改善した。

ニュージャッキで作業環境はやや好転したとはいえ、物があふれるガレージ・・・何とかしたいものだ。；

相変わらず13インチはボテっとしてダサすぎるけど、快適な作業となった。

＜コスト＞
エマーソン 2tローダウンジャッキEM-511 ￥5,378
カースロープ売却利益　-￥1,782
ノーマルジャッキ売却利益 -￥1,835
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合計　￥1,761