原因特定の水漏れ修理 前編

昨年11月に、ウォーターポンプにつながる、通称Y字コネクターを交換したのは記憶に新しいです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/748749/car/2763095/8013823/note.aspx

この時、Y字からも漏れてるけど別の場所からも漏れてると記録に書いてますね。
その場所は…外からでは確認ができず、分解しても分からず、結局そこ？いいのかな？という場所。

そう。オルタネータとエンジンブロックに挟まれてる「オイルフィルタを構成してる何か」なのです。

何だそれ。
「オイルフィルタハウジング」です。
その何かとエンジンブロックの間にパッキンがあるのですが、どうやらその付近から漏れてる様子。

さて、重い腰をあげる時がきました。
12月に注文して5月に交換。素人には腰が重すぎます。
とりあえず柄にもなく養生してキズ防止。
ジャッキアップもせず、カースロープにのせました。

外せるものはどんどん外します。
グリル、ヘッドライト、バンパー、アンダーカバー、化粧カバー、エアクリ、電動ファン、コアサポート部分の細々したもの、ウォッシャータンク、補機ベルト。

補機ベルトは16ミリのロングのオフセットスパナが必要です。
その他T20から50のトルクスやヘキサゴン、でかいプライヤー、10ミリや13ミリのボックスやエクステンション等々、いろいろ必要です。エア抜きは専用工具無しでやってます。

クーラント真空引き？知らない子ですねぇ…

結局フロントエンドも左側は全部はずして、右側はエアコンコンデンサとつながってるので緩めるだけにしました。ACCセンサーは切らずに転がしておきます。切るとなんかまずそうな気がしたので(切って固定はとらないほうがいいのかもしれません)。
この時バッテリーもカット。バックアップはとってません。
左右ホーンやボンネット、各センサーも接続を切ります。

そこまでいけば、オルタネータは簡単に外せます。コネクター1つとB端子です。13mmです。

エアコンコンプレッサも同様です。コネクタ2つです。ホース外したり折ったりするとガス抜けちゃうので、無理ならない角度で床に置きます。

さて、この真ん中の部品が例のアレです。

左の黒いのがオイルフィルター
したの銀箱が水冷オイルクーラー、右上のがベルトテンショナー、センターがエンジンブロックに接続される部分です。オレンジのはパッキンです。

カッチカチ。
黒い丸パッキン部分がオイル漏れしてたのかなーと。随分焼けてます。パーツクリーナーやオイルストーンで掃除。

さてこちらはオイルクーラー側。
左上の横長部分に冷却水が流れます。
同じく黒ずんでるので、オイル管理が悪かったりするとこうなります。

気をつけます。

余談

左側 L880kコペンのオルタネータ
右側 ゴルフ7

排気量の違い、電装品の違いなどからこんだけ大きさが違います。
バスとかになるともっと大きいんでしょうか…こわ…

ちなみにゴルフのは4歳児は持てませんでした。

続きます