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日常で使えるハイパフォーマンス - ゴルフ R
マイカー
日常で使えるハイパフォーマンス
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自転車男@あや
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フォルクスワーゲン / ゴルフ R
R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2014年) -
- レビュー日：2021年4月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
とにかく全体満足度が高いクルマ。
派手さは無く、その辺の駐車場に転がしといても「車」といった感じ。
とは言え、よく見ると質感が高いパーツ感だったりときちんと所有感を満たしてくれます。
走りは文句なし、乗り心地もDCCのおかげでコンフォートからレースモードまでそつなくこなしてくれます。
燃費も悪くないですし、普通の2リッターターボ程度かなと思います。
- 不満な点
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純正ナビ「ディスカバープロ」が使いにくい。。
パワーシートなのにメモリー機能がない。。
ヘッドライトのひび割れがひどい。。
オイルドレンプラグが専用品。。
といったとこでしょうか。 - 総評
-
どこでも速いクルマ。
安全性も高く、案外壊れないのも良評価です！
- デザイン
- 5
-
R専用バンパーと4本出しマフラーが素敵。
もとのゴルフ7のプレスラインがエッジが効いててかっこいいのもあり、ほんとまとまってるデザイン。 - 走行性能
- 5
-
ゼロ加速、中間加速ともに文句なし。
走って止まるが高いレベルにあると思う。 - 乗り心地
- 5
-
DCCが使えてる限り文句なし。
剛性感も素晴らしい。 - 積載性
- 3
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ヴァリアントにすればよかったと思うことはしばしば。でも国産コンパクトカーに比べたら文句無し。
意外に横幅は狭いので、チャイルドシートを後ろ二つ付けるともう真ん中には人は乗れない… - 燃費
- 3
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平均9～10km/l
悪くもなく良くもなく。
踏めば5キロくらいでしょうか。 - 価格
- 5
-
輸入車の値下がり具合がやばいのでそこを狙いました。
国産コンパクトカーの新車と変わらないくらいの値段でした。
新車では到底買えません… - 故障経験
-
冷却水の異常消費により継ぎ足ししてる程度。
DSGや4モーション系の故障もありません。
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