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本田のONEチャンのブログ一覧

2025年06月21日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】

Q1. ホイールを洗う頻度は
どのくらいですか？

回答：月1〜2回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを
教えてください。

回答：ディッシュタイプなので
スポーク裏側が洗いにくい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2025/06/21 09:12:02 | コメント(0) | タイアップ企画用
2025年06月08日 イイね！

イメチェン完了　＼（＾０＾）／


皆様こん○○は。



曇り空が続く日々で、梅雨入りはもう秒読み段階です。



本日、ようやくイメチェンしてきました。






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　　　いつものピットステーションさんでタイヤ交換しました。
　　　これは標準装備の14インチ純正ホイール。









　　　で･･･
　　　こうなりました。
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　　　前輪　
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　　　後輪
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　　　純正アルミ流用なので手堅い手法ですが、パッと見は良いかと♪




ナットはロックナットセットのもので、ショートタイプですが純正の様に
ナットの頭を丸めていないため、見栄えがややゴツく感じます。
（黒も考えましたが、剥げてくるとカッコ悪いのでボツに）




肝心の乗り心地は「15インチながらもグッと快適に」なりました（＾＾v



扁平率が低くなり、また走行5万キロ台といえど10年選手で足もヤレてる
のでもっと硬い乗り味かと予想していましたが、いい意味で裏切ってます。
エコタイヤですが、エナセーブやエコピアほど転がり感は強くなく、まぁ
まぁの感じで転がっていきます。 


タイヤの評価は購入後ネットで見た位で、今回は国内メーカー製＋4本価格
重視で選びました。



正直ピレリ･ドラゴンも興味ありましたが、ヤレてる足にピレリか･･･って
「コンフォート」だから多分快適でしょ、って選んだら大当たり(笑)



規定空気圧も2.4kpa→2.1kpaに下がったし、まだ慣らし段階なので通勤時
釘とか踏まないよう気を付けなければ(＾＾ゞ



それでは、また（＾＾/


Posted at 2025/06/08 16:20:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
2025年06月04日 イイね！

(何ちゃって)ホイール職人♪

皆様こん○○は。



連休おじいさんです(笑)



昨日は一日雨だったので、ガレージで古いカーペットをハサミでひたすら
切りまくる作業に没頭。　可燃ごみ処分できるよう下準備です。


ボロいのは擦り切れて毛足が短いため切りやすいですが、毛足が長いと
ハサミが少ししか進まなくて手が結構疲れます（＾＾ゞ



で、今日はいい天気なので先日入手の純正アルミホイールを洗いました。




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　　　梱包から出しスタンバイ（切り刻んだカーペットも有効利用w）





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　　　息子達のオシメを洗ったタライで行水開始♪
　　　シャンプーは勿論Y’sの弱酸性を使います。





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　　　元々キレイなんですが、折角ハダカの状態なので念には念を･･･
　　　洗いながら「も少し洗いやすいデザインのをGETすりゃヨカッタ」
　　　と思ったのはナイショです(爆)　





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　　　前オーナーがホイールコーティングされてたのか、撥水効果が
　　　残ってることもあり、ハブ以外ほぼ汚れナシ。
　　　ホイール裏も割とキレイで手間いらずでした。





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　　　洗った純正アルミホイールは水分を拭き取り、バランスウェイトが
　　　ある個所はエアで水分飛ばして自然乾燥。
　　　タイヤ装着まで待つのみです。　　





ホイールを洗い終わり、シャンプー液が残っていたついでにこちらも。



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　　alt
　　　飲み残しのファンタグレープをかけた訳じゃありません。
　　　ホイール洗浄前のお約束・鉄粉除去スプレーをシュッシュと。
　　　裏側がブレーキダストで超チョコレート色のため、反応MAX！
　　　写真撮り忘れましたが、Y’sシャンプーで洗ってキレイに終了。
　　　洗う前より見た目がカッサカサな残念コンディションに(ｵｲｵｲ




なので乾いた頃を見計らい、再びホイールに向き合うワタス（ｽｯｷﾔﾅ～ｱﾝﾀﾓ


艶出し+ブレーキダストも落としたかったので、今回は水アカ一発を使用。


スポンジに付けて、磨いて布で拭いてスッキリ、で終わるでしょフツーは。


終わりませんでしたコイツは。　　いやー久しぶりの頑固汚れ （＞＜）


しつこいブレーキダストに、よく分からんクリア塗装？コーティング剤？
がホイール表面に付着していて、布でなぞるとザラっと違和感！（ｱｶﾝﾔﾂﾔﾝ


ワタス的に堪えられないので、布に一発付けて手〇キで全部やりましたよ。
（くれぐれも手コ〇は違う意味に捉えないで下さい。マジメな作業よww）


もうねー今日は疲れたから写真撮ってません。


















































で押し切ろうと思いましたが、写真撮りましたよブログ作成中に(大笑)



　　　左F
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　　　左R
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　　　右F
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　　　右R
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　　　リンレイ・水アカ一発は素晴らしい！　ええ仕事しますなぁ～♪




この14インチホイールは冬タイヤ用に回すので、今回のタイヤ交換後には
裏側も徹底洗浄＋水アカ一発で磨きまくってツルピカにします！
出来ればアルミパテでガリ傷補修も検討してます。


因みにホンダ純正アルミ用球面ナットは、ロックナットが結構入手しづらく
(Ｄラーで正規品買うなら別)、特にロックナット＋ホイール用ナットセット
は案外高いので、お値打ち品を探すのに手間取りました。

でも昨日某オク(ショップ)で見つけて即ポチり、本日発送連絡がありまして
安堵いたしております。


新しいタイヤは(スタッドレスで)使用経験があるメーカーですが、好みでは
なく「アジアン以外の4本セットで値打ちなヤツ」の妥協点で選びました。
価格ドットコムで調べたら意外に高いんで驚きましたが、多分1～2年落ちの
モデルが週末には届くでしょう。




高速の集中工事も終わったようだし、通勤渋滞に悩まず楽しい週末に向けて
仕事に行けそうです。


それでは、また（＾＾/


Posted at 2025/06/04 19:49:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2025年05月25日 イイね！

効果てきめん！


皆様こん○○は。



もはや梅雨時の様相を呈するこの頃、気温も涼しいかと思えば
夏と変わらぬ高温多湿で身体がついていけません(泣)

梅雨入りは早いようなので、さっさと梅雨入り→明けを迎えて
本格的な暑さにむしろ慣れたいくらいです。



今回のGWは多くの作業を行いましたが、グリル塗装とドアミラー
交換はやってよかったと実感してます。


塗装作業は分解→清掃→塗装→組立の手間を踏むのが面倒ですが、
仕上がりが珍しく上手くいったこと、乾燥時間を他の作業に充て
ることで無駄な時間を減らせたのが奏功しました。


番外編作業として実はRワイパーアームも塗装を済ませました(爆)


大して注目される場所でなく、塗装したのに違いが全く分からない
ため整備手帳にはUPせず。



　　　洗剤入れてブラシでゴシゴシ～（これでもお湯使用ww）
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　　　洗濯物と一緒に天日乾燥～
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　　　グリル同様に塗装して天日乾燥～（パッと見はイイ感じ♪）
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　　　そして元通りに取付け。
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　　　良さげな出来に見えますが、これが日光下では塗装前と大差なし。
　　　樹脂の光沢が元々ない上に、艶消しブラックのためカッサカサ。
　　　とりあえず「耐久性向上」の面目は果たしました(笑)




もう一つは、購入当初からガタガタだった左ドアミラー。
（試乗時に気付けばよかったけど･･･）


フツーに触れてもグーラグラ、走ればバイクみたく視界ブルブールww

後ろが確認できればいいし、ボロいからこんなもんだと妥協してましたが、
某オクで気になるミラーが出てきて調査の結果「適合OK」と判断し落札。



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　　　しっかりした梱包で届きました。


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　　alt
　　　程度が写真以上に良く、コネクターも現車と同一で安心しました。　
　　　JG1も前期後期でコネクタ形状が異なるため、中古部品購入時は
　　　現車及び購入希望部品のコネクタ(コネクタ写真未掲載は買わない）
　　　が同一であることを確認して下さい。　　　
　　　※　ホンダの電線は細いから半田付け直結作業は面倒ですよ




ドアミラー交換後は「あぁ、やっと日常が訪れた」って感じです。


やはりミラーはブルブル揺れないのが一番。　





そして先週から取り組んだのは2WAYスピーカー交換。


キザシ号ではツイーターを純正位置にポン付けでOKでしたが、N-ONEは
取付場所をドアミラーのトリムにしました。




　　【 最初の完成写真 】
　　alt
      alt
　　　イイ感じに見えますが、これが裏目に出ます。
　　　「両面粘着テープに頼り過ぎた」せいで、両方のツイーターが
　　　お辞儀しちゃったんです(爆)
　　　ツイーター本体も意外に重量があり、粘着力だけでは固定できず
　　　脱落するに至りました。



ドアミラーのトリムは曲面で、当初から粘着力の持続は気がかりでした。



　　alt
　　　ね、無理してるでしょ(笑)　　どうしても穴あけは抵抗があって･･･




結局ボローンと脱落＆お辞儀状態なので、粘着テープでごまかしながら
ツイーター固定アイテムをホムセンで物色し購入。



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　　　不格好ですが、ツイーターを運転席側に向けて聴きやすく配置。
　　　もちろんトリムに穴あけしてネジ固定しました！




そして通勤がてら試聴を繰り返し、本日午前にツイーターの向きを再調整。




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　　alt
　　　暑いんで半ズボン作業(笑)　　更に聴きやすくなりました♪
　　　私見ですが、ツイーターもドアと並行設置よりかはAピラーから
　　　前方に向く設置がいいように感じました。
　　　曲によりキンキン耳障りになることもありますが、ヴォーカルは
　　　より明瞭に、ギターのカッティングなど細かなタッチまで分かり
　　　スピーカーの良さがこれまで以上に引き出せたかと。
　　　キザシ号の時より遥かにいい音で鳴るので、設置場所とデッキの
　　　性能(ナビ)は重要ポイントであります。




次に効果てきめんなのは、何だろう？　　フッ、分かってるくせにww



それでは、また（＾＾/
　　

Posted at 2025/05/25 15:06:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2025年05月08日 イイね！

祝・みんカラ歴15年！

5月3日でみんカラを始めて15年が経ちます！

もうそんなに経ちましたか。
その間に車3台も乗り換えるとは
思いもよりませんでした。

2輪＆4輪の二足ワラジがいつまで
続けられるか分かりませんが､カー
ライフを楽しく面白いものにして
いきたいです。

皆様　どうぞ宜しくお願い申し上げ
ます。
Posted at 2025/05/11 18:31:17 | コメント(1) | トラックバック(0)
 
 

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「ガレージ内のN-ONEのヘッドライト。
腕時計用の金属磨き剤で磨いたら、
予想以上に透明度UP！(驚)」
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