９．１９ＦＳＷ本コース　ライセンス走行

9月19日
富士スピードウェイに行ってきました。

この日はGT-Rのイベントがあり、見渡す限りGT-Rだらけです。





と言っても今日の目的はそれではなく
いっとくSさんとasapieさんの新規ライセンス取得記念走行がメインです。

こちらはいっとくSさん
カーボンパーツ、GTウィング、カムチューン、Sタイヤ等装備の本気仕様です。
通称、高機動型エボと勝手に命名(^^ゞ



こちらはasapieさん
カーボンボンネットとトランク、排気系とECU等のチューンでポテンシャルは高そう。
通称、ライトアーマーエボと命名(^^ゞ



お二人ともコースを走るのは初めてではないのですが、私の走行経験が一番多いという事でなぜか高機動型エボの前を走る事に・・・

一周目の後半あたりから赤い機体がガンガン煽ってきますｗ
機動力が有り余って物足りないようですｗ
ストレートも速いですねー。250km/hぐらい出てそうです。

しかしその後、コカコーラコーナーでコースアウト。更にSSTが滑り出して徐々に失速していった様です。きっちり走れば２秒台は堅かったと思うのですが、残念でしたね・・・

そうこうしてる内に、asapieさんもいつの間にかいなくなってたので私も自分の走りに徹する事にしました。



１コーナーはだいぶ慣れましたがスピードの調整が難しい。
コカコーラコーナー、同上・・・
１００Ｒ、イメージしていたラインは一度も成功せず！アウトに膨らんでばかり・・・
プリウスコーナーはまだ踏めそう。

前回との仕様変更は、アライメント調整、空気圧０．１アップ、４点シートベルト、エアクリ導風板。
これらの効果のせいか、
ベストラップ　２’０５”６２
トップスピード　２４３km/h
でした。両方とも前回よりアップで、一応ベスト更新です。

またストレート速度が上がっただけパターンかも？

それにしても前回のデータがないと正確な比較ができませんね。
やはりロガーが欲しい・・・



その後の二枠目はasapieさんの練習に付き合いました。
下手くそな私は教える立場ではありませんが、普段走っているラインを付いてきてもらいました。
これで次回5秒アップは確実です！
一緒に高機動型エボを追いかけましょう(^^)




走行後の風景


タイヤ交換大変そうです・・・


結局ＦＳＷを出たのは１８：３０ぐらいだったかな？
食事をするため御殿場へ向かったのですが、道路もファミレスも大渋滞！！
御殿場を脱出して、裾野で食事をする頃には１時間経ってました(ーー;)


皆様お疲れ様でした。
また来月走りましょう(@^^)/＾＾＾