2011.2.6 NS4-C

１・３０のハイパーチャレンジではクリアがとれず不完全燃焼で終わってしまった事もあって、またしてもコソ練に行ってきました。

ハイパーチャレンジ前に新調したTE37SL＋newネオバAD08の効果もよくわからなかったので、その効果を早く確認したかった事もありますｗ
 


Ａパドックに着いてビックリ！文頭画像のようながら空き状態(゜o゜)
平日かと勘違いしてしまいそうです。
走行開始の１０分前に「走行券売ってますよ～」的な放送がありました。
そんなに売れてないの？
ちょっと経営が心配になりましたｗ
しかし走行的にはチャンスです。



いざ走り始めると期待通りの少台数！感覚的には１０～１５台ぐらいだったと思います。
オープニングラップから自由に走れる天国モード！

１周目５秒台
２周目でベスト更新を！と挑みましたが３秒台後半・・・
newタイヤのグリップ感も掴んできた５周目ぐらいだったか、ふと第１３コーナーはもっと踏めそうな感じがして、進入スピード・角度、脱出スピード角度を少し変更して走り抜けたらとてもいい感じ。
そのラップで２’０２”５８のベスト更新！ あっさりと約１秒更新しました。
これぞサーキットのアハ体験？「１３コーナーってこう走るのか～！」と、理解した瞬間でした。
解ってしまえば、今までなんて変な走り方だったのだろうと不思議にすら思います。

その後も２秒台が2回、3秒台も数回出て１３コーナー効果は抜群！
そんな感じで本日のベストは・・・


２’０１”８９でした

なんと約１秒半の更新でした。
更新の要因は１３コーナーの攻略が解った事と、newタイヤのグリップですね。
同じAD08ですが、終わりかけのタイヤと新品タイヤでは全然グリップが違いました。

他にもダンロップの突っ込み過ぎに気をつけたり、最終コーナーのラインを色々試してみたり・・・細かい部分も地味にタイムを削れたかな？

今日はなぜかトップスピードが伸びませんでした。冬場にしては気温が高かったのですが、それよりも湿度や気圧が原因でなのでは？という気がします。
そしてコカコーラは以前よりは良くなってきたと思うのですが、未だにしっくり行きません。

というわけでまだまだタイムを削る余地は残っていそうです。
次の目標は０秒台か・・・キツそ～(・_・;)




走行後またしても異変を発見！

なんとオイルキャッチタンク内の液面が上がってる(゜o゜)
走行前はたしか何も見えなかったと思ったので、１回の走行で一気に増えた？
徐々に増えるのならいいけど、一気に増えたとなると不安だ・・・
しばらくは液面に注意を払います。

そろそろ壊れるかもね(-。-)y-゜゜゜



その後、
バッタリ会ったフルらさんと少し話してから、ショートコースの走行会イベントを見学に行きました。
こちらはちょっと見学しただけなので特に記事は無く・・・興味のある方はフォトギャラリーを御覧下さい。

それにしてもショート枠少なすぎ！
newタイヤで早いうちにショート走りたいのに・・・