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イイね!
2014年12月23日

2分

2分 ついに、やっと切りました(^。^)y-.。o○



1’59”24

フラットに入ってから長かったな~~~~~~

もうライトチューン&ラジアルタイヤでは無理かも・・・と思いかけていた矢先の出来事でした。
元々タイム短縮目的で走っている訳ではないのですが、FSWの2分は一つの大きな壁なので、その壁を越えられた事は素直に嬉しいです(^^)/

初めて本コースを走った時は、ビッツさんと競り合ってましたからねw
いやー成長したわー



そんな話はどうでもいい?



ではベスト時の動画をどうぞw



今日のポイントとしては、
①コカ・コーラのブレーキを早めに変更
②100Rのラインと走り方を若干変更
③50分枠なので、全体的にタイヤを温存する走り方を意識(突っ込み過ぎない等)
④久しぶりにASCをワンギリに

これらがうまい事いってタイムアップに繋がったのかな~?という気がします。

1コーナーがイマイチで、軽量化もまだ出来るので、58秒台も狙えるかも??
次の走行も楽しみです(^^)





おまけ動画1




前回よりパワーアップしてますね。でも思ったほど伸びないみたいです。




おまけ動画2


またランタボさんのPVになっていまいました(;´∀`)
他にサブカメラのいい使い道はないものだろうか?・・・
ブログ一覧 | FISCO | 日記
Posted at 2014/12/23 22:03:33

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hiro-kumaさん

この記事へのコメント

2014年12月23日 22:39
ニアミス&50分お疲れさまです^^
更に、分切りおめでとうございます!!
コメント返信しつつ「もしや!?」と思ったらやはり、でした。
いつか抜いてやる~、っと思い何故か楽しい気分です(笑
コメントへの返答
2014年12月23日 22:56
ども、お疲れ様です(;^ω^)
ありがとうございます!

なんか、ベスト更新した時って、フルらさんも更新してる時が多い気がします^^
抜かされないよう、もうちょっと頑張ってみます(笑
2014年12月23日 22:58
おめでとうございます!やはり早めのブレーキでしたね。そういう私は早くしたつもりでしたが、コースアウトをくりかえしてしまい、だめだめでした。じつは11時現在まだこちらにいます 泣
今から帰ります。今日はありがとうございました。PVまた宝物にさせていただきます。モアパワー!
コメントへの返答
2014年12月23日 23:20
ありがとうございます!
ブレーキは奥が深いですね。もっと最適なブレーキポイントを見つければ、まだタイム短縮出来るのかもしれません。

ランタボさんは力み過ぎでしたね(;´∀`)
それにしても元気ですね^^
お気を付けて(^.^)/~~~
2014年12月24日 15:26
おめでとうございます!
自分のベストはライトチューン&Sタイヤなんで土俵が違いますが、
ラジアルでアタックする機会があれば目標にさせいただきます。
たぶんラジアル最速では!?
コメントへの返答
2014年12月24日 18:06
ありがとうございます!
今のタイヤが終わったらライトチューン&Sタイヤ部門にエントリー予定なので、その時は目標にさせていただきます(^^)

全国にはとんでもない速い人が潜んでいますからね~。そういう人達を刺激しないで下さい(;^ω^)
すぐ抜かされる予感・・・

プロフィール

「メンテナンスと夏仕様にブレーキパッド交換。
新しくなったバネを見るとテンション上がるw」
何シテル?   07/06 15:50
KULOBi (くろび)です。 S207でFSWを走っています。 ミッションの不調に怯えながらも、サーキット走行は辞められません(^^; ボチ...
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