タイヤ着弾

2019年仕様の仕上げとして、最後のアイテムが到着。




RE-71R


ここ最近はダンロップばかり履いていましたが、RE11以来のポテンザを選択しました。





そもそもの10J投入の目的は、285タイヤを履いてみたい！という欲望が発端だったのだが、いざ285/35タイヤで探すと選択肢がほとんどない。





ハンコックのR-S4か
クムホのV720ぐらい。


コスパなら圧倒的にR-S4。
未知のグリップはV720。期待もあるが、不安もある。


285/35に拘りたかったのは、
外径アップでFSWのトップスピードに変化あるのか？
レスポンスの変化は？
トータルタイムの差は？

これらの実験をしてみたかったから。


ただ、新品のタイヤなのにタイムが出ない、というのも考え物…




RE-71Rは、サイズは275になるけど、ZⅢよりトータルグリップレベルは上というのはほぼ間違いなさそうだし、値段が思ったよりは安かった。




あくまでも、思ったよりはです( ´∀｀)
定価だと死んでるな(￣∇￣)




まあこれで、昨年よりタイムが出ない訳がない。

これで出ないとなると、
腕が落ちたか、(。-∀-)
車がよほど不調か(。-∀-)


心配なのは、しばらくサーキット走行を封印してた事と、車の異音。

足回りをDIYで弄り回したツケか、走行中に色々な音が出る(^^;





スタビリンクが怪しいと睨んでいるので、とりあえずリアだけ替えてみるが、音の種類が3種類ぐらい出ているので完治はしないでしょう(^^;

車検でノーマルに戻すつもりなので、これでどうなるか？

ちょっと、ベアリングかも？という音が出ているのでこれが気になる。

スタビやサスのバネの音の気もするので、それなら多少の音が出ていても気にしないんだけど…







とりあえず、今日も作業するかな。
10月に大事な試験があるので、車を弄っている場合ではないのだが…(^^;