平日休みにする事といえば？

もちろんサーキット走行ですよね😁

急に休みを貰えたのでここぞとはかりに走って来ました！



FSWの本コース❗️

前回はLSDのナラシのために遠慮して走りましたが、今回は全開で走れる♪

前回によく分からなかった事も今回は何か分かるでしょう。









平日の曇りのNS-4枠という事で、台数は少な目。

しかしS-4枠がないので本来ならS-4を走るであろう車もチラホラ。

クリアはそれなりにとれたけど、タイムはイマイチ。
ちょっと間が空くと細かいポイントはもう忘れてる😅

1秒台、
フラットときて、
ようやく59秒台に突入。

今の仕様なら58秒台は出るはずだったのだが、結局届かず…。


最終コーナーのオイル処理痕のせいだなw
まぁそれ以外でもかなりミスしてるんだけど😆







最終コーナーのトラップ？のせいでホイールはもちろん、リアバンパーあたりは真っ白ですわ。







これだけミスして59秒フラットなので、実質58秒台は余裕でしょうw

それぐらいじゃないと自己ベスト更新は厳しい。




今回分かった事。

3セクが抜群にいい。
LSD効果で、3セクだけで1秒削れそうな気がする。

ブレーキが凄く効く。
動画では、ダンロップコーナーのブレーキを詰めてみたら失敗した、の図w

気温が下がってきたので2周連続アタックが可能になった。

FSWの本コースはTC2000やFSWショートに比べるとブレーキに優しい(冷やせる)。




LSDの違和感は段々なくなってきているけど、まだまだ走り込みが足りないなぁ。



そういえば走行後に気付いたんだけど、Sモードで走ってたwww
たまにやっちゃうんだけど、タイム的にはS#とそれほど変わらない事が多い。
Sモードの方が安定してタイムは出せるんだけど、ベスト更新を狙うなら多少暴れるS#を使い熟すしかない。


という事で、日曜日にS#でリベンジ予定。

その後オフ会😁