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イイね!
2020年12月20日

VS INTERPROTO & KYOJO CUP

VS INTERPROTO & KYOJO CUP そういえばもう1ヶ月ぐらい前になるんだけど、
FSWのライセンス走行に行ったらインタープロトシリーズのマシンとKYOJO CUPのマシンが練習走行してまして、折角なので混ぜてもらいましたw


その時の動画です。





インタープロトシリーズのマシンはV6の4L。

パワーは340PSなので、意外にもストレートエンドでは同じペースに❗️

というかマイカーは推定360PSぐらいかと思っていたけど、340PSと互角?

マイカーが360PSも出ていないのか、軽さと空力を活かせば360PSの箱車と互角に走れるのか❓❓

まぁ所詮マイカーはあのショップのやっつけセッティングだからなぁw
(根に持ってるwww)


ストレートは兎も角、1コーナーの立ち上がりが圧倒的に速い。

ここは車重とタイヤの差だとは思うが、進入ラインも違ったので今度試してみよう。




もう1台。





KYOJO CUPのマシンはVITA-01と言って、エンジンはvitzの1NZ-FCだって。

ストレートではこちらの方が速いけど、圧倒的な差ではない。

これがvitzのエンジンとは思えないw

それにしても、やはり車はコーナーが速い方がカッコいいね👍







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明日はスパ西浦決定❗️

楽しんできます😊


ブログ一覧 | FSW | 日記
Posted at 2020/12/20 21:55:00

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この記事へのコメント

2020年12月21日 0:27
VITAはオートポリスにも出現しますね!
特性はWRXと全然違いますが、タイム的にはそこそこ近くなりますね💦
FUJIだと直線長いから特に干渉しそうですね😅
コメントへの返答
2020年12月21日 0:52
詳しくは知りませんが、VITAを使ったシリーズ戦は全国的にやってるらしいですね。

まさにFSWでも近いタイム(2分ちょいぐらい?)で走ってました。
ストレートがなかったら負けますが😅
2020年12月21日 19:21
スパ西浦懐かしいですね。
前にご一緒しましたね。立体交差と電光掲示板が萌える(笑)
立体交差のあるサーキット少ないし、鈴鹿はフリー走行で1台1台電光掲示板にタイムは掲示してくれない。
プロレベルの人の練習会などのフリー走行なら多分掲示してくれる。そんなの出たことないので推測ですが。
コメントへの返答
2020年12月21日 21:12
VAB軍団で走りましたね❗️
それが2016年の6月になります。
4年前か〜
機会があればまた一緒に走りましょう😄

そのスパ西を今日走ってきました。
そのブログは近々アップ予定です。

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