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イイね!
2022年12月29日

シーズンスタート❗️&走り納め😅

シーズンスタート❗️&走り納め😅 やっと走れた!
と思ったら今年最後のサーキット走行になってしまった😅


今シーズンからデチューン方向に仕様変更!
変更内容は、

①マフラー交換
重量は20kg近く増。
街乗りテストでは抜けは良いのかも??

②EVC設定小変更
マフラーを変えた影響でブーストがピークブーストで180kPaぐらいまで上がってしまった😱(今までは160kPaぐらい)

設定値を150kPaにしたら程よい感じに。
ブーストマップはそのまま。


③newタイヤ
DIREZZA 94R S11
255/40-18



タイヤの種類と、このサイズを使うのも初めて!
255のくせにヤケに太い😱
楽しみだけど干渉が心配🤔


あとはアライメントが車検仕様のままだけど、とりあえずこの仕様で走る事にしました。

最後に走ったのは3月。

身体も鈍っているので様子を見ながら走りました。








まず感じたのはタイヤの鬼グリップ❗️

走りがショボかったせいか❓😅
グリップはまだまだ余ってる。
熱入りも早かった感じだし、扱い易いかも?


減りは当然早そう。
タイヤカスもご覧の通りバッチリ付いてる😆

あと、40タイヤのくせに街乗りではかなり硬く感じました。
4年落ちタイヤだからかもしれません。





感想その2
トップスピードは落ちて、立ち上がりも遅い。

要因は、
重量増
タイヤ外径アップ
ブーストちょい下げ
ブーストマップを現車合わせしていない
腕が鈍った😆

まぁこのあたりでしょう😁





この日は知り合いのGDBの方が走っていて、後ろを走らせてもらったらかなり参考になりました。

どこで離され、どこで追いつくのか。

動画もあるのでまた後日アップするかもしれません。
Hさんの許可は貰ってませんが、ま、大丈夫でしょう😄






今シーズンからタイム更新等の拘りはほぼなくなると思います。

しかしこのタイムを基準にして色々試そうと思います。




今回ショートコースを走ってみて、レーシングコースだとどうなのか?
かなり気になってきました。

次回はレーシングコース狙いでいきます😃



レーシングコースはしばらく走ってないなぁ🤔

しかもNS4枠で走るつもりです。
ちょっと緊張する😆
ブログ一覧 | FSW
Posted at 2022/12/29 20:47:05

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この記事へのコメント

2022年12月30日 8:08
お疲れ様です!タイヤカスがS並ですね、ってSタイヤ⁈、052もそうですが、減りも早い笑
さらにストリート仕様でアタックしましょう。最終的にはノーマルでタイムは維持…爆。
まだまだよろしくお願いします!
コメントへの返答
2022年12月30日 19:18
先日はお疲れ様でした!
一応ラジアル扱いなんですが、A052等と同じく反則系ラジアルですね😁

ストリート仕様化は進めていきますよ〜
そのうえでタイムは維持❗️
理想形ですね😄
2022年12月30日 9:26
気負いしないで楽しく走れる仕様が一番ですね。このラリー用タイヤは私も少し気になってました。
見た感じSタイヤかという減り方ですね。
コメントへの返答
2022年12月30日 19:24
ありがとうございます♪
楽しく走る、を最優先で楽しんで行こうと思います。

このタイヤ、まだまだ底が知れません😄
昨年使った格安Sタイヤもまだあるので、しばらくは交互に比較しながら走る予定です!

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「メンテナンスと夏仕様にブレーキパッド交換。
新しくなったバネを見るとテンション上がるw」
何シテル?   07/06 15:50
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