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クライアントからの許可が出たので、遂に放出！




バルディスポルトのリアカウル、持ってけドロボー❗️w




横側がサイドダクトレスで、黒く塗装してある訳あり品ですが(^^;

元々あったダクトは裏から見るとこんな風になっています。



ガッチリFRPで塞いであります。



器用な人なら、

ダクトの穴をカット→段差を綺麗に削る→小さいビス穴等をパテ埋め→塗装。

の工程で完全な状態に仕上がる事でしょう。





自分の車に装着するもよし、加工して売るもよし。

とにかくタダであげます(´∀｀=)

ただし取りに来て下さい。
サイズは、1800x700x700ぐらい。
タウンエースに積めるぐらいのサイズです。










このままだと、駿◯湾に沈めるか…










総火演の的にするか…(しつこいw)








ちょっとFSWの帰りとか箱根旅行の帰りとかに積んでくだけですよ？

みん友さんじゃなくても大丈夫です。
興味のある方はコメントやメッセージをお願いします。


※詳細画像追加

ちょっと欠けている箇所

知る人ぞ知る、旧◯っとく号のリアカウル(リアバンパー)が何故か私の元にあるのだが…




もうジャマで邪魔で仕方ない(^^;;




普通の状態なら欲しい人はいくらでも居るんでしょうが、ご覧の通りサイドダクトを塞いであり黒塗りしてあるので、実際に装着する際にはひと手間…ふた手前必要になるでしょう。





こんな訳ありリアバンパーですが、興味のある方はメッセージお願いしますm(_ _)m





里親が現れなかった場合は、富◯山に不◯投◯か…





総火演の的にでもしてもらうか…










新◯っとく号、時間はかかっていますが一応完成へ向かって進んでいるみたいですね。

どんな完成形になるのか？

楽しみです(*´∇｀*)

このサイズの物が置いてあると、なかなか片付かない(^^;



誰か欲しい人〜



いませんか〜



興味ある方はメッセージお願いします。



こんな物もあります。






小物より大物の方がお得ですw

遂にエボ１０を手放しました(*´Д｀)

約８年、共に歩んだカーライフの相棒だけに少し寂しいですね…

８年間、飽きる事は一瞬たりともなかったな～



特に大きなトラブルもなく、走れば走るほど新たな発見がある車でした。
発売当時、CT系に比べて重くなったという批判もあったけど、乗ってみたらとにかく剛性の高さ・低速時のトルク・駆動系の電子制御技術に驚きました。
一発タイムアタックって場面だと昔の軽い車や物凄いパワーの出てる車が強いけど、ライトチューンレベル同士ならCT系とも充分張り合えます。



こんなにいい車作っておいて、ランエボ１０がラストだって？三菱さん。。。

どうかしてるぜー！！

数年後で構わないから、ランエボ１１、もしくはランエボの技術や魂を感じさせる車を出して欲しい！







年末年始はノーマル戻し作業に明け暮れていました。
１月３日、毎年恒例の新年初走りイベントinFSWは当然見学のみでした(;´∀｀)

そのFSWで、ほぼノーマルに戻ったSAZABi号の最後の雄姿を

こうして見ると、ノーマルホイールも案外悪くないな～










そして…ライバルのスバル車に乗り換えます(;^ω^)
エボ１０を乗り尽したからこそ、WRXstiに乗るのも本当に楽しみです！















S207速報！
納車日決定！
次回のブログでお披露目します(*^^)v