KULOBiのブログ一覧

３か月ぶりのブログ更新です(;´∀｀)



とりあえず動画から




走行シーズン到来という事で、S4枠でもちょっと混んできましたね～
この動画はランタボさんに追いかけられて、必死に逃げている周ですｗ

動画ラストのスリップストリーム！！
FSWならではの遊び方ですね！気持ちよかったです(*´▽｀*)

しかし、ランタボさんの本来のパワーが出ていれば簡単にぶち抜かれていたんですけどね・・・





最近はサブカメラをリアにセットして遊んでいますが、なかなかいい画がとれません。
今回やっといい画が撮れましたｗ



ランタボさんのプロモーションビデオですね(・∀・)


前の車に詰まった時は別として、差が詰まった箇所が遅いところです。
この辺を改善出来れば・・・



タイムはイマイチでしたが、楽しく走れたので満足です(*´▽｀*)
次回は年末かな～？
皆さん、走りましょうｗ

今日はライダーの友人T君が走るというので、見学にやってまいりました。

念のためメットとグローブなどは用意してね！ｗ





挙動不審の○ー君も、ちゃんと走っていましたよ(・∀・)

いつの間にかコースから消えていて、どうやら早めに終了した模様。

トラブルか？？



あとで訳を聞いたら、汗が目に入った事で走行を終了したとの事…

さすがマー○、私の理解を超えている(・∀・)





そのマ○君が２本目も走るというので、仕方なく私も走る事にｗ


マー君の良いところは、ピッタリ後ろに張り付いてもマイペースで走り続けるところ！
動画の撮りがいがあります(^^)

…後ろを見てないって事は…ないと思いますが…(・∀・)













実はここからが本題。
日曜の午前中という事で台数は多かったのですが、動画チャンス以外はとりあえず全開走行してみました。
たまたまクリアがとれた７週目


３３”９８

なんと、昨日に引き続き自己ベスト更新！！＆３４秒切り達成！！（もちろんラジアル）

いや～走ってみるもんですねｗｗ



昨日今日と走って、気付いた事が２つ。
夏でも朝から曇っていれば、気温はそれほど上がらず、路面温度は丁度いい状態（たぶん）
ショートコースなら結構普通に走れます。汗だくにはなるけどね～

もう一つは車のセッティングに関する事なので、省略ｗ





小富士復帰して間もないけど、やっぱり楽しいコースですね。
久しぶりにお会いした方々もいらっしゃいましたし＾＾
冬に向けて、まだまだ走りますよ～！

盆休みは微妙な天気が続きますね～

昨日はレーシングコースを走ろうかどうか、現地で悩んでました(-.-)
コースはドライだけど、時々小雨が吹き込んでくる状態。
結局走行は断念したのですが、その決め手となったのは動画保存用のSDカードを忘れた事でしたｗ




というわけで、代わりに今日はショートコースを走ってきました。
昨日と似たような天気だけど、明日の天気も読めないので走行決行！走れる時に走らないと、次はいつ走れるか分かりませんからね。


夏なのでタイムはもちろん気にせず、先月の故障したまま走った状態との比較と、３コーナー攻略の
ヒントをつかみたいなーぐらいの感じで走りました。


しかしここで意外な出来事が・・・



なんと、自己ベストを更新しちゃいました！



３４”００

相変わらず寸止めなのは置いといて、真夏に自己ベスト更新するとは全く想定していませんでした(*´▽｀*)

今回色々細かい設定を変更したのですが（ブースト、スロコン、減衰力、空気圧など）、それがよかったのか？多少は腕があがったのか？スーパーマグレなのか？ｗよく判りませんが、冬に向けて期待が膨らむ結果に大満足です(*´▽｀*)













先月走った時は、まあ色々な事情があってASCとAWCの警告が出てた状態で走りました(;'∀')
走ってみたらASCオールオフ状態とほぼ同じ状態のようでした。
ただ１点だけかなり違うところがあって、３コーナー先の上りで左前輪が空転して毎回白煙が出てた事。これが電子制御が全く効いてない状態なのか？AYCが働いてない状態なのか？
もちろん今日はそんな事にはならなかったので、直っていると確認できたわけです(^^)
今の車は凄いって話でしたｗ







先月の話が出たところで、先月のおまけ動画


ご本人からはNGが出てましたが、１ヵ月経ったから時効という事でｗ

久しぶりにブログでも書いてみよう(;^ω^)

４月からちょこちょこ走ってますが、タイムは相変わらずな感じ。２月３月に走れなかったのは痛いな～～～

今日はランタボさんも走るという事だったので、タイムはあまり気にせず撮影を意識して走りました。
撮る側と、撮られる側両方です。
ランデブーはやはり楽しい(*^^)v





自分のアタック走行後、そのまま追っかけに突入です。
当然ランタボさんのほうが速いので、後半は見えなくなってしまいましたね(;'∀')
ちなみに追っかけ中のタイムは３秒台で、このあとピットで空気圧調整し、再度アタックした時の１秒台が本日のベストでした。

実は今日は撮られる事を意識して、無茶せずなるべく丁寧に走る事を心掛けていました。
ランタボさんが後ろに居るときのアタックで１秒台が３回出ているのに対し、ランタボさんがいなくなった後半のアタック２回は２回とも２秒台。タイヤの状態もあると思うが、ガツガツ行くよりは丁寧に行った方がいいのだろうか？
ある程度冒険しないと、自己ベストの更新は出来ない気もするし・・・？

ランタボさんの追っかけ動画を観てから、また考えよう(´･ω･｀)

という事で、追っかけ動画よろしくお願いします＾＾

１月５日

前日の不完全燃焼な終わり方と、惜しいタイムのリベンジのために３日連続でFSWのレーシングコースへ。

この日は極寒＆過疎により条件的には前日よりいいはず？
と思ったのですが、似たような考えの人達なのか？結局走行台数的には前日と変わらない感じでした。

序盤から結構ばらけてアタックチャーンス！と思っているといいところで絡む・・・
激速のレーシング車両みたいなのがパッシングしながら走っているし・・・

やっと中盤で０秒１６が出たものの、もうガソリンが半分切っているのであの症状が出始めました。
知る人ぞ知る、ヘアピンのガス欠症状ですね～

ガソリン1/4で時間もないし、もう諦めましたorz
最終ラップ。やけくその全開走行。

なんと、この日のベストがでるとは・・・
あ～自己ベストもちょっと更新

２’００”０６
ん～ここまでいったら切れよ！と自分に突っ込んでみました(^^;

最終ラップは案の定ヘアピンでガス欠症状が出たんですよね～。さらにはプリウスコーナーでも出ました。
このガス欠症状がなければ切ってたなぁ。
RSタンクだったら・・・切ってたなぁ。

でも結局は修行が足りないって事ですね！
今年も飽きずに走れそうです(*´▽｀*)



RSタンクか・・・