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1号機の調子が悪い😣



そのせいで夏に予定していたメンテや稼働は全てキャンセル😣
1号機の詳細はまた後日アップします。

おかげで2号機フル活動！



定番の大観山へ。


富士山は見えず…



2号機はほぼ通勤しか使っていないのですが、ここでちょっとだけ解放😄


TZRのT氏に先導してもらったおかげでスイスポの実力がちょっとだけ判明。

まず、ドライブモードだとコーナー立ち上がりで加速が2テンポぐらい遅れるので本気で走るならマニュアルモードかな🤔
でもパドルシフトにまだ全然慣れてない😅

クライムヒル。T氏のウォーミングアップ走行でギリギリ付いていけた。
本気出されたら離されたけどw
しかし31スイスポの時は全く付いていけなかったので、33はやっぱり速い。

ロールが気になる。
連続の低速コーナーは切り返しが1テンポ遅れる。中速コーナーはちょっと怖い😆
タイヤのポテンシャルは思ったよりはあったのでタイヤのグリップと大きいロールに慣れれば
もうちょっと何とかなるかも⁇








せっかくの夏休みなので湯河原の海に来てみました。





ここでちょっとしたハプニング。

吉浜海岸の浜辺に写真と手紙らしき物が落ちていました。
赤ちゃんの写真が1枚と、表に○○ちゃんへとか○○くんへとか書かれた折った手紙が数枚。
紙を広げれば中身を読めそうでしたがもちろん読んでません。
イメージとしてはおばあちゃんが孫宛てに書いた手紙なのかな？？
「小田原警察署吉浜連絡所」という交番に届けましたが、無事に持ち主の元に戻ればいいのだけれど…
心当たりがある方は小田原警察署にお問い合わせ下さい。




　

再び大観山に戻って食事。


冷やしの山菜蕎麦を頼んだらまさかのざる蕎麦w
写真と違うw




今回T氏と走った事で決めた事があります。

マイスイスポ、FSWショートコースデビュー‼️(予定w)

ショートコースはクラス分けがないので遅いと走りにくいのですが、やはりタイムが出る事で実力がハッキリするし、練習がしたい。

車が心配なので涼しくなったらこっそり走りますw
予想タイムは41秒台www

ついこの前にも須走口に行ったのですが、その時は真っ白で何も見えなかったのでリベンジドライブw



雲が多くて遠くは見渡せなかった😅

売店は普通に営業してました。



コーラだけの自販機。
マジか😳




キイロとバトルしてスイスポの性能チェックしたかったけど、路面がウェットだったので自粛w





次は富士吉田へ。




吉田うどん


吉田うどんにしてはコシが弱め。
汁はさっぱり系。
美味かった☺️
そしてトッピング2品追加でも550円。安い。




帰宅後、作業開始。
作業の画像がないので重量測定の時の画像でw

先週OHが終わったスーパーオーリンズを1号機に組み付け。

(ちなみに、オーリンズ脚はノーマル脚よりトータル7kg軽い事が判明)

組み終わった後、アライメント調整もせずにとりあえず試運転。

感想は…
かなりいい‼️

ザックリ言うと、以前の仕様よりちょっとマイルドになった。
段差越え時の衝撃は抑えつつ、カッチリ路面を捉えてる感じもちゃんとある。


次回はアライメント調整してから峠チェックをしたいな。

そしてサーキットチェックも…


あ、
ヤバい！
FSWのライセンス更新期限が迫ってるの忘れてた😅

久しぶりのツーリング😁



まずは箱根、山中城を目指します。
ターンパイクなんて走りませんよーww

日本100名城。
城活もかかせません😁



綺麗なワッフルに感動😳


晴れていれば富士山と駿河湾が拝める絶景スポットでした。
うーむ、残念。


隣に居るのはクロマルさんです😁







お昼はここ👇

萬福軒

シンプルなしおチャーシューなんだけど、
激ウマ😍




お昼時富士山が綺麗に見えました🗻
しかし画像はなし😫





その辺の山をウロウロ走り、定番の大観山へ。

定番のラウンジ写真撮るの忘れた😅




ラストは長尾峠。


夕方は更に雲が分厚くなってました🥲
雲が薄ければ綺麗な夕焼けが見られたのに…


それにしてもMINIのテールランプはオシャレだな。



という事で無事完走。
クロマルさん、お疲れ様でした☺️



しばらくサーキットはお休みしてましたが、
ブレーキパッドの慣らしも終わった事だし来月こそ走るかも⁉️

最近は通勤と買い物ぐらいしか車に乗っていなかったので、車ネタがありません😅

一応生きてます😁



さて、夏季休暇！

今回はいつものパターンから指向を変えて、首都高を走ってみる事にしました。

首都高と言えば、私にとっては高難易度ダンジョン！
ドラクエⅡのロンダルキアへの洞窟を思い出します😆
もちろんファミコン版ね。


なるべく通らないようにし、どうしても行かないとならない時は最初にルートを決めて間違えない様に走るだけ。
迂回や寄り道なんてとんでもない😝

そんな感じだったんだけど、ここ最近仕事で川崎まで行っているうちにダンジョンの入り口付近はもう慣れてしまって、逆にもっと奥がどうなっているか興味が出てきました。



ある程度下調べをしてからいざ出発。
折角なので普段あまり通らない道を優先的に走る様にします。

ここからは道路マニア的な話になります😅

伊勢原大山ICからE1Aへ乗り厚木方面へ。
そのままC4を茅ヶ崎方面へ。
途中で国道1号線に合流しつつ、そのまま進んでE83へ。
一旦E16へ出て、狩場からK3へ。
ベイブリッジを渡って、第一チェックポイントの大黒PAへ。







ベイブリッジを下から撮ってもなんだか分からないな😆

大黒は車好きが集まるスポットだけど、今日は平日の昼間という事でそれっぽい車はほぼ居ませんでした。



大黒でかけそばを食べた後、次の目的地へ。

Bを東へしばらく走り、有明JCTからレインボーブリッジを渡ります。
渡り終わってすぐの芝浦Pが第二チェックポイント❗️

大黒からたいして走ってませんが、とりあえずレインボーブリッジは外せないでしょう❗️



そして、無人のコンビニ❓というものを見たかったんです。



つい先ほどそば食べたばかりなのでラーメンはやめておきました😆
画面の左側に自販機がズラーと並んでいて、コンビニでよくみるようなパンや菓子やアイス、マスクなんかもありました。

コンビニはちょっと言い過ぎかも😅
多種多様な充実した自販機コーナーって感じでしょうかね。




そしてここからC1へ向かいます。
ぐるりとC1を反時計回りで一周。
この時初めて気付いたんだけど、時計回りルートと反時計回りルートがマークで解るようになっているんですね😲
おかげで何の不安もなく走れました。

一周して戻ってきたら、今度はレインボーブリッジを逆方向へ渡ります。
一度湾岸に出て、すぐに今日の第三チェックポイントへ。
辰巳第一PA❗️



以前は壁がなくて絶好の夜景スポットだったとか。
そしてここも車好きが集まるらしいです。
でも駐車スペースが少ないから、集まったらすぐにパンパンになりそうな気が🤔

写真だけ撮ってすぐ出発。

ここで今日はじめての誤算が。
辰巳第一PAからBへ戻れると思っていたのに、戻れない😮
仕方ないので下調べしなかった9号を走っていたら予想通りC1が出てきた。
あぶねー😅
本日三回目のレインボーブリッジを通過しw、また湾岸を東へ。


じゃあ今度は辰巳第二PAにも寄ろうかと思っていたら、この位置からは寄れないという事に気付きました。
なるほど、だから第一と第二の位置がこんなに近いのかという事も。

湾岸は何回か走った事があるのですが、今まで辰巳PAがあるという事すら気付いてないw
視点を変えると新しい発見があって面白いですね😊



ここからはまた計画通りに、葛西JCTからC2へ。
途中ボヤボヤしていたら常磐自動車道方面へ行きそうになった😱
あぶねー😅
C2ルートはトンネルも多くてつまらんのー。
まぁ便利な道だと思うけど。

そして大井JCTへ戻ってきました。
東海JCTから1号羽田線へ。
1号をしばらく行けば、仕事で馴染んだK1に繋がるはず。
あとは大黒へ戻ってフィニッシュ❗️
と思っていたら本日三回目の誤算が。


大師料金所？
料金所通過するの？
一体いくら取られたんだろう？
湾岸も料金所あったっけ？
首都高って、乗る場所と降りる場所によっては一区間分の料金で済むと聞いた気がするのですが、静岡方面から来た場合どこから乗ってどこで降りるのがお得なんでしょう？
誰か詳しい方、ご教授ください🙇‍♀️




帰りは、
大黒PAからK5→K1→K2→E83→E16→E1
伊勢原JCTからE1Aへ。
終点の新秦野ICで降りるつもりが、前を走っていた車に釣られて秦野丹沢スマートICというところで降りてしまった😅
まぁこんなスマートICがあるとは知らなかったので今日の目的としては正解のルートでした。




首都高は路線名や路線番号、その位置関係さえある程度覚えてしまえば全然怖くないという事が分かりました。
首都高マップをじっくりみていたら、CとかKとか Bの意味も分かったし😊

目立った渋滞もなかったし、今回の首都高ツーリングはなかなか面白かったです。
次行く時は時計回りして、今日通過してない道を走れば完全制覇かな😄

昨年のGWは事情があって何も出来なかったので、今年は有意義に過ごしています。



リップが割れてから2〜3年経っちゃったかな？
重い腰を上げてようやく着手😅




無事完了！



ついでにブレーキダクト関連パーツの補修も完了。

この時更にに着手した事があるのですが、それはまた後ほど…








5／4
友人と恒例の弾丸ツーリング😁

極力渋滞を避けたいので穴場のスポットと言えば、ズバリ山梨県❗️

結論から言えば、本当に空いてました。
山梨県はおススメですよ😊



まずは御坂経由の武田神社経由の昇仙峡を目指して走ります。

それまで目立った渋滞なし。
写真もなしw

そして昇仙峡に到着…のつもりでしたが、駐車場が混み合っていたので迷わずスルー
www



そう、普通のツーリングは観光地に寄って、観光して、飯食って、お土産でも買って帰る、という感じだと思いますが、
弾丸ツーリングとは走る事が目的なので、観光地はただの休憩ポイント。
だから混んでたらスルーw
せっかくの昇仙峡なのに写真なしw


この昇仙峡の先に小さな神社があって、ここで休憩させてもらいました。
ネタ的にはここのトイレがヤバかったんですが、とても写真なんて撮れません😱




そして目的地に到着❗️



スポーツランドやまなし❗️


ここは穴場中の穴場ですw

本当は4輪が走っているところを観たかったんですが、私が着いた時に帰る車が2〜3台。
走る車は0でした…



ここでイメチェンしたマイカーを披露w






ついにやっちまいました😅
グリル撤去して網化。
これをやると、正面からみたら本物のS207とは誰も思わないんだよねー。
WRXとも思われないかww

画像だとよく分かりませんが私の第一印象は、
「アルテッツァ？」

微妙は微妙ですが、イメチェンと冷却効率アップ？を期待してしばらくこのフェイスで逝きますw






そしてもう一箇所の目的地へ。


画像だけで分かる人は相当なマニアか、超地元😄









ここは前方後円墳等が拝見出来る、曽根丘陵公園です。
拝見どころか登れるんだけど😳

ここも休憩ポイントとして寄ったんだけど、あまりにも渋滞がなくて時間が余ったのでそれなりに散策してみました。

なかなか良いところでしたねー。








その後、朝霧高原。




グリルの部分は近くで見るとかなり雑な仕上がりです😆
















最後に水ヶ塚公園。


後ろから見れば一応S207だと思ってもらえるはず😄




さて、あと3連休。
やる事がなくなってきたw
そうだ、ヤフオクの準備をしなくては…