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先週の話ですが、本庄行ってきました！

今回は途中の事故渋滞等なく予定時間に着きました。
それは良かったのですが、着いたら駐車場が車やバイクでパンパン！
この日は午後からバイクのレースがあって、その関係者で駐車スペースが半分以上埋まっていたのでした。

なんとか駐車出来るスペースを見つけましたが、駐車出来なかったら何しに来たか分からない😅







前回は初めてだったので勝手が分からず慌しかったのですが、今回はサクッと準備完了。

ポンダは借りずにサクッと出撃w









ポンダを借りなかったのは、前回の走行の時にスマホアプリでちゃんと測定出来たため。

あと本庄のキリのいい目標タイムは45秒みたいなので、45秒切れる見込みがついたらポンダで正式タイムを計ろう、と考えたため。








二回目なので今回も得意の猿走りw

スマホアプリを見ると、45秒台には入ったみたいだがちゃんと計れないラップもちらほら…

10分程走って段々攻略ポイントが見えてきた頃、

黒旗⁉️







ピットインして確認すると、音量アウトだそうですwww

前回走行時は黒旗が出なかったので今回は安心して走ってたのに😭

今回はもう一枠走りたかった…

移動時間3時間で走行時間10分…🤣













本庄を走るのを目的で遠征したんだけど、もう一つ目的がありました。

「帰り道は一般道で帰る」

まぁツーリングみたいなもんです😊




本庄を出てすぐうどん屋に入る。
児玉うどんだったかな？
ご当地うどんだそうです☺️










滝沢ダム


つい最近違うダムを散策したばかりですが😅






ここで驚いたのはエレベーターがあった事😳
もしかして大型のダムだと普通の事なのかな？






やっぱりダムは下からのアングルがいいですね！

本気でダム巡りでもしようかな？w






それにしても、中央道に乗る前の本庄から山梨市までの約100kmの一般道、一ヶ所も渋滞がなかった！
日曜の午後ですよ？
紅葉を眺めながらサクサク走れるルート。
いいルート見つけたわー😁

その100km区間ではコンビニが一軒もなかったのも驚きですが😅












本庄で使い切ろうかと思っていたR-S4ですが10分しか走ってないので生き残りましたw

次はALTの走行を考えてます😊

ウェット( ;∀;)

天気予報を見て覚悟はしていたけど、見事なWET。

ウェットはなるべく避けてきたので、ぶっちゃけ走り方がわからないｗｗｗ

まあ練習だと思って走りますかね～







1本目

ピットアウトしてすぐ、1コーナーの外側に2台が止まっているのを目撃( ﾟДﾟ)

当然赤旗。

状況を察するに、Ａ車が1コーナーを曲がっている時にＢ車がインに突っ込んできたのでしょう。
後にパドックに運ばれてきたＡ車を見かけたら運転席側のドアがかなり激しく逝ってたので、Ｂ車はブレーキミスで止まれないスピードで突っ込んだんじゃないかな？

ＦＳＷではありがちな話だけど、Ａ車は本当に気の毒です(-_-)




この事故処理に時間がかかり、レース再開後にすぐピットインした感じ。

ある意味ラッキーｗ













2本目

赤旗の時間分を調整してちょっと長めに走る事に。

予定時間のままで良かったんだけど(;^ω^)



とくに見どころがなかったので、約30分丸ごとアップしました。
暇で暇で仕方ない人だけご覧くださいｗｗｗ










ご覧の通り1コーナーがとにかく怖い。

前に車が居ると水飛沫で何も見えず。

見えない時は大分手前からアクセルオフですよｗ



とにかく追い越す時は慎重に。

後ろから来た車も慎重に譲りました。

「SAFTY FIRST !!」

FSW本コース
本庄
ときて、今日はオートパラダイス御殿場を走りました😁



略してAPG
FSWの近くのカートコース場です。

そのカートコースをマイカーで走れる走行会がある、とフルらさんに教えてもらい参加してきました。




新しい施設なので、コース、ピット、パドック、とにかく綺麗でした。






1本目
初コースなので少し緊張w

コースは高低差、逆バンク、複合コーナー等あってなかなか難しい❗️



計測器がない、と言われましたがラップショット等の磁気センサーは使えるとの事。

しかし1／3ぐらいの確率でちゃんと計測されませんでした。

とりあえず1本目ベストは48秒38











2本目は磁気センサーの固定位置をちょっと下げました。
エアと減衰力を微調整して出撃。


最後の周だけ計測失敗してたけど、おおよそ計測出来ました。
ベストは47秒02









昼はレンタルカートを走れるとの事でしたが、オッサンの体力では午後が持たないのでは？と思って辞めておきましたwww


この頃から雨がポツポツ降ってきました。






3本目
ワイパーをインターバルで動かすぐらいの雨量。
路面は微妙なウェット。



完全ドライなら46秒台入ったかも？🤔
残念な47秒21





4本目
完全ウェット😱
ウェットはまじで嫌いw

しかしウェット練習だと思って走ったら結構楽しめました。

オーバースピードで止まんねー😱って場面が2回ほどあったのはご愛嬌w
ここは保険等がないので施設破損は全額請求だそうです。
焦ったーwww

そんなこんなでウェットベストは


56秒11でした。












イキってクラッシュする人とかマナーの悪い人なんかも居なくて、良い走行会でした。
(スポンジに突っ込んだ人は居たみたい😅)




ここのコースは難しい、そして面白い。

1コーナー後のストレートで4速を使ってみたけど、現実的には2〜3速だけのコースなのは残念。

しかし色々なサーキットを走ったなかで、オススメ度が上位に来るのは間違いないです😊

まぁ基本カート場なので走れる機会は滅多にないと思いますがwww




とにかく1日楽しく過ごせました❗️

お会いした方々、関係者や参加された皆さん、お疲れ様でした😉

1ヶ月前あたりから日曜日のフリー走行日を探していて、4/18日をロックオンw

前日は大雨だったけど、当日は気持ちいい快晴❗️
うん、持ってるな😁




来たのは2回目。
走るのは初めて😊

もう少し空いてるかと思ったけど、結構な混みっぷり。
天気の良い4月の日曜日じゃあ仕方ないか…



関越の事故渋滞のせいで到着予定時間よりかなり遅れたので、着くなり走行準備開始。
昼に講習を受け、午後一の走行枠で走りました。
あー忙しい😅





私は初めて走るコースは敢えて予習をせずに楽しむ主義でして、当然本庄もノープランでやってきましたw

しかしここを走るのにどうしても無視出来ない事項。
「音量規定98db」
美浜の98dbをクリアしているから平気なはずだけど、最初の3周ぐらいは黒旗をふられないかドキドキしてましたwww

結果的には無事クリア❗️
よかったよかった😄



さて、走った感想としては、
①ストレートが4速まで使えるのは良い。
②全体的にシンプル
③シケインから最終コーナーが攻略の肝かな？
④1枠15分は良い。けどインターバルがないってどうなの？w
⑤これだけ枠があるならクラス分けが欲しいなぁ。

あと、施設破損時の弁償とかクラッシュ共済とかは分かるけど、コース内液漏れ処理時は1分につき3000円の罰金とか、強制的に見舞金500円没収なんかはヒドイ😑



まぁ無事に何も壊れる事なく、壊す事もなく終了。

2本目を走ろうか迷ったんだけど、来週も走行会があるのでヤメテおきました。





友人のT氏は走行中にナンバープレートがなくなるというハプニング発生🤣




とりあえず1年の有効期間があるので、あと2〜3回は来ようかな。

しかしあのコース状況ではタイムは出せないなぁ。
何かいい方法はないものか🤔








来週はオートパラダイス御殿場を走ります😁

ミッションの事で頭がいっぱいでしたが、修理が終わってタイヤをよく見たらタイヤも終わってましたw

峠で一回使ってしまったんだけど、サーキットオンリーならもうちょっと綺麗に使えたかなという気がします。

って事はDIYアライメント調整もほぼ正解と思って良さそう。

もう金払ってアライメント調整するのがバカバカしくなりますww

とにかくβ02、いいタイヤでした。

来年はどうするかなぁ❓









β02が終わって、今走れるタイヤはR-S4のみ。


5月のFuji-1GPの出場が決定したのであまり無駄に使うわけにはいかないけど、今年一杯はこれで走るつもりです。




まずは来月のFSWライセンス走行。

ミッションを労わりながらそこそこ走れる方法を探りますw

そんな方法があるのか不明ですが、もし見つけたらさらに次のステージに進めるかも⁉️www

　


そして近いうちに本庄も走る予定です。

タイムを考えないで気楽に走りたいですね〜。

Fuji-1GPが控えているので絶対に壊せないしw





そして5月のFuji-1GP❗️




エントリーされてる皆さん、ゆっくり走るので追突しない様に気をつけて下さい😁

楽しみです😊