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１月３日は満員パレードランになる事は想定済み（´∀｀*）ｳﾌﾌ

４日の今日なら空いてるはず！

と思いやってきましたが…

同じ事を考えている人は沢山居て、結局混んでました(;´∀｀)








今日はミッションの感触を最終チェック！

そして昨日に引き続き、リア荷重のお勉強です。






走行台数は多かったものの、今日のB枠はツーリング枠に挟まれていたせいで極端に遅い車がおらず、トータルではストレスなく楽しく走れました。
タイム狙いではなかったものの、丁度いいタイミングでクリアがとれた時にS207ベストを更新しました。




２’０３”１１

１３コーナーで思いっきりミスっていて、他の箇所も課題はまだまだあるので、今の仕様で２秒台は間違いなく行ける事が判明。
頑張れば１秒台までいけるかもしれないけど、現実はなかなか難しいでしょう(*´ω｀)






今日は偶然にもインプ系の人達から色々な話が聞けました。
ぜろまっくすの人や赤VABの人、GDBスぺCの人など。

ミッションは結構個体差があるらしく、今のミッションはシフトの入りがスムーズで、前のミッションは最初から渋かったので、今のミッションは当たり・前のミッションはハズレという事でしょう。

ただし、連続周回中の横Gが掛かった状態でシフトチェンジする時に「ギャッ」という音が発生した時が１回だけありました。

そもそも、オイルクーラー無しでサーキットを走っている人はどうやらいないらしい(;・∀・)
冬場で油温が１２０℃まで上がるのは問題ですね…

スぺCの人はミッションオイルクーラーが付いてました。ええなぁ。





というわけで、今年は安全安心に走れるチューンを進めよう。