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S207に乗り換えた時に、３年で２分切り出来るぐらいに車を仕上げると目標を立てたのですが、３年目に突入する直前、ほぼ丸２年で目標を達成しました！

予定よりちょっと早かったですが、その分、投資額も予定より大きくなってしまった(;´∀｀)

FSWのレーシングコースはぶっちゃけパワーに比例してタイムは上がっていくので、３６０馬力のSタイヤ仕様にすれば２分なんてすぐ切れた事でしょう。





私の目標というか、目的かな？は、
エボ１０と同じぐらいの仕様にしたら、走りはどう違うのか？
タイムの比較は？

という実験も含んでいたので、

ほぼ車検対応仕様（マフラーがアウトだけど…）
ECUはYR-アドバンス吊るしデータ
タイヤは当然ラジアル
そしてなるべく安価なチューンｗ

ここには拘りたかった。




車種が違うので全く同じ仕様にはならないけど、大体似たような弄り方をしていって、同じぐらいの戦闘力になったかな？と思ったところでの２分切り。

実験成功！自分の感覚は間違ってなかったｗ




まあ２分を切っただけで、エボ１０のラジアルベストには届かなかったけどね～。

そこは今シーズン中に、仕様は今のままで越えたいと思います。









動画



余談ですが、いつの間にか動画の合成が出来なくなってる？？
DMRは３分ごとに画像が切れるので、変なところで切れたら合成しなくてはならないのだが…




スマホ計測の方がちょっとタイムがいいのでこちらを採用(*´▽｀*)

タイムは
１分５９秒７１

スマホ画面を見てわかるとおり、結構ギリギリの２分切りでした(;´∀｀)
２分フラットが続き、

「はいはい、いつものギリギリで切れないで終わるパターンね」

と半ば諦めていたら、最後のアタックで予想を裏切られましたｗｗｗ




この周のトップスピードは、
ラップショット計測で　２２５km/h (228x0.985)
DMRも　２２５km/h

２３０km/hも出てない状態での２分切りなので、現車合わせしたら何秒出るかなー？！
妄想が広がりますｗ