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今日は相模原まで遠征。

ビンボーなので下道で行きましたw

スムーズに流れていたので2時間で到着。近いですね。




ゼロマックス南関東店、初上陸！


車がギュウギュウ詰めに駐車してあったので、どうやってガレージに車を持っていくのか？？

そこが気になりましたが、裏から入るのね〜w









今回はリアデフのオイル交換で来店しましたが、メインの目的は情報収集( ´∀｀)

作業している間や前後？に色々な話をさせて頂きました。

因みに、Mでジャッキアップしてもらった時にデフがオイルまみれだと指摘されて経過観察中でしたが、今日の時点では綺麗な状態だったという事でした。
多分、サーキット走行で高温になったオイルが噴き出たのでしょう。









今回も外せない、デモカーチェック(*´∀`)♪



ノーマル風味のVABですが、このシンプルさが逆に好感を持てます。




ブレーキ系統はエンドレス一式かな。
ホイールはADVANか。
タイヤは255/40のAD08Rってところが面白い。

これがアタック用なのか聞かなかったけど、ラジアルで走っていると言っていたので、たぶんアタック用なのでしょう。



マフラーは右一本出しで、エアロ系は前後左右含めてちょこっとした物しか付いていない。



うーん、これも方向性がマイカーに似ている。




あとは、大抵のサーキット仕様車が付けているオイルクーラーがない❗️

オイルクーラー装着による恩恵よりも、トラブル回避のほうを重視したとの事。

これもマイカーと同じ♪



これでFSWを1分55秒台で走るっていうんだから、やっぱ凄い。
色々ゴテゴテ付ければいいってもんじゃないのでしょう。

トータルバランスと腕か…。







ゼロマックスでの一番の収穫は、実際に乗ってもらってミッションの不具合を体感してもらった事。

いくら口頭で言っても100%伝わっているか分からないからね。
試運転してもらった事で、言いたかった事が100%伝わったし、そのおかげで不具合の原因がほぼ特定できました。

GVBで同じ用な症状を体験したとの事なので、ほぼ間違いないのでしょう。
こういう体験談や過去の事例を聞きたかったのです❗️



2人掛かりで丁寧に色々説明して頂き、感謝感激(^^)
作業料金を、作業する前に言ってくれるのも好印象。

因みにうちのDはプラグ交換の時に、余計な物が付いていて手間が掛かったから工賃3割増しです、と支払う直前に言ってきた強者です( ´Д`)y━･~~







さて不具合の原因は分かったものの、ゼロマックスではやるからには徹底的にやるスタイルの様で、ミッションOH代はなかなかの高額になりそう。

たしかにキッチリ直したいんだけど、あまりにも高いので要検討。


まずはダメ元でDに行ってみるか…