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先週の事。

FSWのショートで掴んだセッティングをそのまま試してみようと、やってきましたFSWレーシングコース。

朝は混んでるだろうから、夕方のS-4枠を狙います。



昼に着いて暇だったのでショートコースを見学。






午後枠の割りに、ショートコースは大盛況！
混んでる時はタイムは出ないけど楽しいよね😁





で、時間になったので出陣。

予想では空いてるはずだったのだが、オフィシャルのマシンがテスト走行のために続々とコースイン。

…終わった😅

まぁこっちもテスト走行なので割り切って走るとします。




本コースを走る上で実は1年前から問題が発生してまして、
「ストレートで5速6300回転付近で息継ぎ症状が稀に発生する」
これが段々悪化してまして、6速でも出る様になり、この日は4速でも発生。
5速6速では、「稀に」が「必ず」発生する様になってきた😱
これもなんとかしないとなぁ…



クリアも取れないせいか、タイムも59秒台止まり。

うーん🤔

タイヤのグリップは悪くないので58秒は出しておきたいところ。

最終ラップにブレーキを詰めてみたところでやらかしました。

ダンロップコーナーで減速しきれずにエンブレを強めに効かしてしまったら3速に入れた時に違和感が…

コースアウトして感触を確かめると、シフトレバーは動くけどギアは入りっぱなし。

クラッチは切れる。

何速に入っているか…やっぱり3速。
なら自走でなんとかなる。

赤旗を出さなかったのは救いだけど、またミッションが逝きましたw

















後日ミッションを降ろして確認してもらったところ、なんか折れてましたw

今回は流石に心も折れましたよ😑

まる5年でミッション降ろすのは4回目だからねー。






とは言えサーキット走行を辞める気はないので、

「FSWレーシングコースのタイムアタックは卒業します❗️」

本コースのトラブル発生率が高すぎる…

今後はマッタリとNS-4枠を走るか、イベント的な走行のみに絞ります。
Fuji-1GPとかね。

因みに次のFuji-1GPはなんとしても出たい。
メンバーはほぼ決まっていまして最後の1名のみ返事待ちですが、もし興味のある方いましたらご一報を😊




修理費の概算では、超ハイグリップなタイヤが2セット買えるぐらいいきそう🥲

新品タイヤはもう買えんな。

しかしβ02がまだかろうじて生き残っているので、ミッションの修理が終わったらどこかのサーキット場で使い切りたいなぁ。