KULOBiのブログ一覧

野暮用を済ませてからＤラーへ。

左のドアミラーの開閉が正常に作動しない時があり、車検時にその事を言ったら無償修理してくれるとの事。ミラーのパーツが入庫したので交換してもらいに行ってきました。

エボＸの電動ミラーの不具合は、みんカラの皆さんも何人か経験されている様ですね。
ちなみに電気関係の保証期間は３年なので、車検前に症状が出れば無償修理となります。車検後に症状が出たら有償になりそうなので、ある意味ラッキー？
（この画像は次のショップの風景です）




続けて某ショップへ・・・


前回のＦＳＷレーシングコースで１コーナーを曲がる度に警告表示が出ていました。一体何事かと走行後よく調べたらブレーキフルードの液面がかなり低くなっていました。おそらくこれが原因でしょう。

フルードを足せば済む話だと思うのですが、補充用のフルードを持っていない・・・(-_-;)

で、せっかくショップまで来たので、ついでにエア抜きもやってもらいました。
予定外の出費でしたが、これでこのシーズンは安心してサーキット走行ができるかな？

某ショップデモカー

バレバレです(^^ゞ



作業もそろそろ終わろうという時、事件が！！





ピピーー！！（クラクション音）

ドン！



どうやらショップの前の道路で事故があったようです。
野次馬するつもりはなかったのですが、ぶつけられたと思われるワンボックスがショップの駐車場に入ってきました。右横の運転席後ろ側が凹んでいます。
雰囲気的に、ケガ人等は出ていない模様。


前から思っていたのですが、緊急時によくクラクションがならせるなぁと。
私も運転中にハラリ！とする事は過去に何回かはありましたが、クラクションを鳴らせる余裕はありませんでした。
事故の状況は全くわかりませんが、クラクションを鳴らせる余裕があるくらいなら、ステアリングを両手でしっかり持ってフルブレーキ！！でしょう。（この時はタイヤのスキール音は聞こえなかった・・・）
横から出て来る車をけん制するためのクラクションかもしれませんが、それでもまずはブレーキ。クラクションを鳴らすとしたらその後でしょう。

というか、私はクラクションは挨拶時ぐらいしか使わない（使えない？）のですが、皆さんはどうですか？？






ショップを後にし、某ショップその２へ・・・


ここではエンジンオイルの交換を。
なぜさっきのショップでやらなかったかと言うと、理由は簡単、この店に置いてあるオイルが安いからですｗ
そのオイルは１００％化学合成油で１０Ｗ－５５なのに、値段は６８００円/4L。
最近はオイル交換のサイクルが短くなってきているのでこればかり使っています。
性能の方はよくわかりませんが・・・



というわけでサーキット走行の準備は間に合いました。
３日はＦＳＷライセンス走行行きます！

10月11日
この日は自分のレーシングコースライセンス走行と、単車野郎の友人Ｔ君が新規でライセンスを取得するための付き添いで、ＦＳＷに行ってきました。

その前に、つい最近知り合ったＢＯＢ＠ＣＺ４Aさんが都合がつけば見学に来られるという事でしたが・・・いるかな？

それらしきエボＸ発見！
案の定BOBさんでした(^^)

走行準備をしつつお話をしていると、ＢＯＢさんが最近手に入れたというロガーのテストを頼まれました。もちろん快諾し、いざコースへ。




この日の目標は４秒台。そして前回ダメダメだった１００Ｒをなんとかしたいところです。


３～４周目ぐらいだったか、ダンロップ手前あたりで前の車につまってスローダウンしていたら速そうな青エボＸが急接近！！
ここは先に行ってもらいましょうｗ
やはり速そう・・・
せっかくなので、勉強のためにちょっと距離を空けてから追跡してみました(^^)

ストレート速度はほぼ同じっぽい。しかし１コーナーのかなり手前からスローダウン。タイムアタック終了ですか？
仕方ないので前を失礼ｗ


コカコーラでちょっと詰まると後方に青い気配が・・・

マジですか！？追いかけられ開始ですｗ

チキンハートな私は追いかけられは苦手なのですが、とりあえず１周頑張ってみました。ダンロップからのテクニカル区間は差を詰められた感じです。どなたか存じませんが、次は後ろを走らせて下さい(^^)


クーリングをいれてから再びアタック開始。


そして終盤・・・
ダンロップ手前でややゆっくりめに走るＦＤさんに接近。
ハザードを出してくれたので前を失礼。
するとすぐ後ろで気配が・・・




また追いかけられ？！


ストレートでは引き離すものの、（あー直線番長・・・orz）ヘアピンの頃には当然真後ろにｗ
やっぱコーナー速いっすね～

私の後ろを走っても得るものはないんですけど・・・
どなたか存じませんが、次は後ろを走らせて下さい(^^)



そんな事もありながら、タイムの方は・・・
２’０５”３５
目標の４秒台には届かなかったものの、ちょっとだけベスト更新。
先月走行時より気温が少し高い（26℃）状況での更新なので、次回につながるタイムかな？１００Ｒも前回よりはマシになってきたと思います。



ちなみに画像はBOBさんに撮って頂いたものです。
ロガーデータもちゃんと記録されていた様で、夜にデータを送って頂きました。今後の参考にしたいと思います。

BOB@CZ4Aさん、ありがとうございましたm(__)m
また見学に（走行でもいいですｗ）来て下さい。



BOBさんと別れ、ちょっと待っているとＴ君の講習が終わった模様。
そこでこの日のもう一つの目的、下見走行に同乗する事にしました。

私がライセンスを取った時は「下見走行はレコードラインを走る」と言っていました。しかしその時はかなり後ろに並んでしまったし、ラインの意識はほぼ皆無だったため無駄に走ってしまいました。
今回の機会でラインの勉強をするつもりだったのですが・・・

その結果はフォトギャラリーでどうぞ。



いろいろありましたがこの日もFISCOを満喫しました。

そろそろフロントパッドがヤバイかも・・・