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仕事が早く終わった日に走ってきました。

仕事後のサーキットもまた格別ですねｗ




ショートコースの時と同じ様に、S＃とトラクションモードは固定。
DCCDは途中で変更して走ってみました。

装備はステアリングだけ社外品に交換したけど、あとはすべてノーマルです。
当然スペアタイヤも積んで走りました。



ブレーキが心配なので、ストレートのブレーキポイントは３００ｍぐらいにしました。
ほかのコーナーのブレーキポイントも少し手前で～と意識して走りました。

この動画のポイントは、
①コカ・コーラコーナーの出口でミスって縁石に乗っているが、挙動の乱れがほとんどなかった事。
②ショートコースでは気にならなかったロールだが、レーシングコースでは少し気になる。
③３００Rでラインを変更しているが、ここでも挙動の乱れがなく、意外とラインの自由度が高い。

今回のテスト走行も足回りの良さを各所で感じました。
ちょっと雑に操作した程度では、なかなか破綻しない。
空気圧調整も敢えてせず、走行後の測定で２．７まであがっていましたが、グリップの落ち込み
はあまり感じませんでした。
サスがいい仕事をしているのか？タイヤの特性か？

ロールに関しては仕方ないと思います。
むしろロールをしながらも安定感は抜群な点は流石の一言。

でもコーナーでぐわっと傾くと、やっぱり怖いです(;´∀｀)




続いて、サブカメラの動画をご覧ください。


最終コーナーの進入から１コーナーまでのメーターの動きを切り取ってみました。

トップスピードは２２６ｋｍ/h
GPSでの計測だと２１６km/h

リミッターの２３４km/hには届きませんでした(;´∀｀)
今回はブレーキを自制していたし、冬場ならリミッターに届くでしょう～


６速にいれてからの伸びが鈍いですね。レーシングコースを走るとパワーが欲しくなります…

それとエボ１０の時は５速→４速→３速で１コーナーをクリアしてましたが、６速から３速まで落とすと結構忙しいです。回転数も上がり気味。オーバーレブにも気を付けないと…。
他のコーナーもちょっと悩む場面がありました。ギアの選択はもっと煮詰める必要がありますね。






ベストタイムは２’０８”６１でした。
想定では７秒台ぐらいかと思ってましたが、ビビリミッター作動で１秒のロスって感じでしょうか(;^ω^)

まあ無理はしないように走ったので、こんなもんでしょう。
まずは５秒切りを目標に楽しみたいと思います。なんだか懐かしい感じ(*´▽｀*)

やっとこの日がやってきました。

FSWのショートコース解禁！！

サーキットをどノーマル状態で走りたいがために、弄るのも我慢していたので辛かったです(;´∀｀)




S207の素の状態を探るために、敢えてスペアタイヤを積んだまま走ります。



リアシートも当然ありますｗ
ビニール付きｗｗ




SIドライブはS#で固定。
VDCはトラクションモードで固定。
DCCDはオートモードのオートでスタートし、途中で色々と変えてみました。

とりあえず動画を


動画の面白みは全くありませんが、どノーマルにしては違和感なく走れたのがちょっとびっくり。
ベストラップは動画ラストの３５”３８ですが、だいたい３５”７～３５”８のラップが多かったです。

ブレーキをちょっと控えめにして、タイヤのグリップもまだ余裕がありそうなので、頑張ればどノーマルでも３４秒台に入れそうな感じです。






やっぱり足回りがいいです。
ロール量が案外少なくて、タイヤのグリップもなかなか良いのでブレーキング・コーナリングが結構安定していました。

ブレーキもさすが６POT！街乗りパッドでこの制動力は素晴らしい。癖もないので扱い易いです。

DCCDに関しては、３コーナーではっきり違いが出るのですが、オートモードで走っているとコーナーの立ち上がりで「ガコン」という音と共にLSDトルクが切り替わるのがわかりました。ちょっとギクシャクします。
３コーナーだけで言えば、オートモードの＋かマニュアルモードのロックが走りやすかったです。
但し、どのモードもタイムにはだいたい同じでしたｗ
ベストラップ時はオートモードの－だったと思います。


DCCDはもっと研究が必要ですねー。

次はVDCのOFFも試してみます。





エボ１０（SAZABi号）と比べてしまうと色々物足りない点はあります。
全体的に動きがマイルドで、ワンテンポ遅れる感じとか。
ブースト設定が低いのか？２速３速４速で引っ張りたくてもすぐに頭打ちのような状態になってしまい、伸びがない。なのでどんどんギアを上げていかないとならない。ショートコースのストレートで５速に入れたくなりますｗ








取りあえずショートコースのテスト走行は終わったので、どノーマル状態でのレーシングコース走行も近いうちにやっておきたい。
そうしないと次のステップに移れないので(;^ω^)


ツーリング枠で走ろうと思っていたけど、この感じならNS4枠でも問題なさそう？

３月は仕事が忙しいので、いつ走れる事やら…