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容量アップデフカバー。

GW中に取り付けたばかりなのでまだピカピカです（´∀｀*）ｳﾌﾌ

しばらくは下回りを覗く度にニヤニヤしてしまう事でしょう～ｗ




デフカバーはいいとして、マフラーがしょぼいのが気になりますね。

冬までには何とかしたいのだが、排気系に関しては色々考慮すべきことがあってまだ考えがまとまりません。

音・抜け・車検・素材・値段・ショップ・地上高…

悩むなぁ。。。








さて本題。

前回のショート走行で、リアにワイトレを入れると激しく干渉する事がわかったのでこれを何とかします。



最も干渉した部分がここでした。

これを


バッサリ切りますｗｗｗ



フェンダー後ろ側、クリップの部分も干渉の跡が。



ここもバッサリカットしたのですが、ついでにこんな加工も



S207の特徴の一つであるリアフェンダーダクトは実質的にはただの飾りなのですが、インナーフェンダーをカットしてエアが抜けるようにしました。



まあ、この程度の加工ではほぼ意味ないでしょうけどねｗ








研磨・錆止めのためのタッチペン処理、最後にコーキングまでやって完成です。

干渉の跡がついていた部分を削ったので、理論的にはこれでワイトレを入れても干渉はしないはずです。
普段は付けませんが、偶にツライチにしたい時でも安心して走れます。
ヨカッタヨカッタ。





ただし新たな問題が発生。
この加工によって、１０Jの２８５とか入るんじゃないか～？？という妄想が…
ヤバいです(;´∀｀)

社外ホイールで某YHに行った時に、リアタイヤのツラ具合が…ギリギリ…アウト？
という判定を食らったのでリアにフェンダーモールを付けたのだが、フェンダーモールを付けたら今度はまたタイヤが奥に引っ込んで見える。

という訳でリアにもワイトレを装着！

イタチゴッコですなｗ



ツライチになってすっきり（´∀｀*）ｳﾌﾌ







タイヤとの干渉が気になるが、そのままFSWのショートコースへ。

よくよく考えたらショートコースを走るのは３ヶ月ぶり。

３ヶ月経つと色々忘れていたり、逆に意外と覚えていたり…





ちょうどベストとセカンドベストの間に青VAB？の方が映っていたので、そのままご出演頂きました(^^;)
問題があれば削除します。






因みに、ベストラップの時だけスマホ計測とラップショットの計測では結構なタイム差がありました。
他の周はほぼ同じタイムです。

考えられる原因が動画に映っていました。

ベストラップの周に１コーナーの縁石に結構乗っているのですが、変な音がするぐらいの衝撃がありますね。
振動で計測が狂ったのかなぁという気がします。

動画での計測でも３４秒フラットぐらいなので、GPSの３３秒８３がこの日のベストで合ってるでしょう！
３４秒切ったのはこの周だけなので、これが正式タイムにならないとマズイ(;´∀｀)


それにしても、やっぱり縁石は乗りたくないですね～！
ダメージの蓄積がいずれ…










リアのワイトレはサーキット走る直前に装着したのだが、思い付きで付けた結果はこれ↓


多少は擦るだろうと思っていましたが、予想以上に削れてしまった(；ﾟДﾟ)

思い付きでやるのはよくないですねｗｗｗ




リアのワイトレのせいかタイヤのせいか？
いつもはオーバーステア気味の最終コーナーで、終盤はアンダーステアが頻発しました。
熱ダレのせいかもしれないけど、走りには向いてなさそうです。

ちょっとツメを加工しますが、リアのワイトレはイベント時ぐらいにしか付けられないかなー。

GW初日、バリスへフラフラと〜



さと26さんとちょっとした取り引きをしつつ、VABを観察。






そしたらいつの間にか御購入の流れになってしまった(*´∀｀*)




この中の何かを買いましたw

そのうちさらりと披露しますww











帰りは厚木経由で帰宅。

山奥の変なところで渋滞にはまる。

事故渋滞か？？と思っていたら、まさかのパン渋滞でした(・∀・)




有名な店らしく、人が溢れかえっていました。

パンは好きだが、渋滞は嫌い。

当然スルーw










帰宅すると、ある「物」が届いていました。




バレバレですが、一応隠してみました(^^;

これを取り付けて、あとは大人しく過ごそう…




ショートコースぐらいは走るかな…