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これまでの経緯を整理すると、


１月初旬。
FSWのRCで2分切った走行の後、パドックをゆっくり走っていたら3速の入りが悪い気が？

入れ直したら入るし、家に着くまでの走行には特に問題なさそうだったのでとりあえず様子見。




１月下旬。
またFSWのRC走行後に3速が入り難い感じに。
前回より明確な症状。
街乗りでもちょいちょい同じ症状が出始める。



２月。
この状態では流石にサーキットは走れないので、ミッションOHを検討するため、あちこちのショップ等で聞き込み開始。

この頃から、3速が入り難いのではなく、「3速が抜けてしまう」という事に気づく。




３月。
ショップの話を一通り聞いて、とりあえず様子見。

加速時は特に問題ないが、減速時にシフトが押し戻される感じ。
逆に言うと、シフトをしっかり押さえておけば普通に走れる。



４月。
ちょっと山道を走ってみたら、また症状が悪化ε-(´∀｀; )
加速時も押さえてないと抜ける。
減速時はかなり強く押さえないと抜ける。













症状を説明する時に、
ミッションが…って話を始めると、どのショップも大抵「ギアオイルを替えてみては？」と言われるのが困りました。
そういうレベルじゃない、と言ってもあまり真剣に聞いてくれない感じ(^^;;

それだけミッション関連の問い合わせ・相談は多いんでしょうね。





色々考えた結果、マルシェに預ける事にしたのですが、預ける時に実際に乗ってもらったらビックリしてましたww

これはオイルの種類でどうこうという問題ではないですね、っと言ってましたwww

やっぱり伝わってなかったか(^^;;















しばらく入院になるので、純正ホイールを装着しました。






かなりの電車状態だけど、うん、悪くない。


購入当初は黒ボディに黒ホイールって、ダーク過ぎじゃね？
っと思ってすぐにブロンズのZE40を買ってしまいましたが、今見ると黒➕黒はアリに思える(@_@)













とりあえず６月は大人しくしています(｡-_-｡)

物欲に走らないように注意しないと…

5月3日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

8年か。
歳はとったが、精神年齢はあまり変わってない気がするε-(´∀｀; )

これからも、よろしくお願いします！