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１２月２４日

仕事の予定が急遽休みになったので、２輪の友人と共にFSWショートコースへ出撃。

イブのせいか？車やバイクは少な目ｗ

コースを確認すると…




なんてこった！

ハーフウェット＆オイル処理(;^ω^)




まぁ今日は取り急ぎZⅢで来てる事だし、セッティングの確認と年始のアタックチャンスｗに向けて練習するか～と準備を進めます。






走行スタートの頃には路面はほぼドライに。



しかしオイル処理がまたいいところにあるなぁ。

アタック１発目の１コーナー。リアがズルズルっときて外に飛び出してしまった(;'∀')



今日は１コーナーは攻められない…

しかしなんだかんだでギリギリ３３秒台が出たところで、１回ピットイン。

空気圧調整とDCCDを変更してからピットアウト。




３３秒８８。

う～ん

３３秒６～７辺りまでだしておかないと、「年始のアタックチャンスでベスト更新」のプランが揺らぐ(;´∀｀)

１コーナーが攻められないのは痛いなぁ…




走行終了の5分前で、ずっとSモードで走っていた事に気付くｗｗｗ

慌ててS#にしてからアタック！



３３秒８６で、ちょっとだけ更新。


一応動画も↓



S#で走ると、アクセルオンでグリップが負けるポイントが発生。

オイル処理の白線を踏んでなければ、ZⅢでももうちょっとグリップがあると思うんだけどね。

走行後のタイヤは、案の定スベスベしていたｗ





スマホ測定だとこんな感じ↓


スマホ計測だとラップショットよりちょっとだけいいタイム。

しかし今までずっとラップショットのタイムでやってきたので、やはりラップショットのタイムを自分の中での正式タイムという事で統一するかな！







本コースではスカイツリーさんが走っているはずなので、ちょっとだけ寄らせてもらいました。

エキシージの写真を撮り忘れた…

まあ年始にじっくりと見させてもらおう(*'▽')



1月3日はスカイツリーさんとショートコース走る事になったので、その準備のために今日（１２月２９日）もジャッキアップですわー




リアラテラルリンク交換とリアパッド交換だけ完了。

あとはフェンダーの干渉チェックとパッドの慣らしでちょっと走っておかないと～。

特に問題なく完了。

足回りの異音は車検前には完全に消えたし、

車検時にブレーキフルードの交換を頼んだので、ブレーキの感触はカッチリ感が戻ったし、

車検時のアライメント調整の効果で、リアのウニウニ感も消えたし(°_°)

結局、リアのウニウニ感はアライメント不良からくる違和感だったのか…



そんな訳で、久しぶりにコンディションは良好っぽいw






そんな中、仕事の予定だった24日が急遽休みに❗️

急いでデストロイモードの準備をしますww


マフラーはサクッと交換。
ついでにフェンダーの加工もやっておきます。





以前からバリスフェンダーの内側を軽く擦っていました。

車検前にワイトレを外して走ってみたら、内側のインナーフェンダーやサスのバネを擦っている模様。

そうなると、やっぱりワイトレは装着してバリスフェンダーを加工するしかないかと(^^)










作業中に雨が降ってきたので、リアラテラルリンク交換は断念。

リアラテラルリンクを交換しないと71Rが履けないので、ZⅢを装着。


とりあえずサーキットを走れる状態にはなった。


明日はFSWのショートコースを走ります♪( ´▽｀)