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ただのETCですけどw





今まで装着しなかったのは、

①あまり高速に乗らない
②物理的な軽量化
③電気的な軽量化
④カードを増やしたくない

などの理由があったからです。

便利なのは間違いないけど、デメリットの部分が気になっていました。



しかし、最近になって事情が変化してきまして…

①遠征が増えそう？
②行きたいショップが遠い
③スマートインターが増えた
④数台で移動する時は大抵迷惑をかける(^^;


もう限界w


ちなみに重量増は0.2kg程度なんだけど、1kg減らすだけでも大変なのでこういう小物を甘くみてはいけないw

そして、電気の負担が少なければバッテリーを小型化できる=軽量化
バッテリーはそろそろ交換時期なのですが、容量アップしつつ軽量化も可能なヤツがあったので問題なし。





実はまだETCカードが届いてないんだけど、来週にはETCのある生活がスタートする事でしょう(´∀｀)


夏の間に群馬方面に行きたかったので、間に合って良かった。

秋にはまた愛知県方面にも出没するかも？？

5月某日

久しぶりに西伊豆を走りたくなってきたので、バイクの友人と西伊豆へ。

バイクと車のツーリングって珍しいと思いますが、バイクが相方だとサクサク走れるので爽快なんです(^^)






前もって、折角行くなら抜け道やらなにかいい道がないかとgoogle mapで探していたら候補となる道を発見。

実際通ったら、ノーシグナル、ノー渋滞、ハイペースで走れる素晴らしい道でした。

このルートは使える😋







西伊豆は4〜5年ぶりに来たのかな？

とにかくツーリングには最高の場所です。

逆に言うと特に目的地となるような場所がほぼないので、ツーリングしか出来ないんだけどw




行きルートの途中で、海岸沿いの街で色々なイベント事をやっていました。

そのうちの一つが度肝を抜いていましたが、詳細は後半で…








発生時の特徴はこんな感じ⬇︎

5➡︎4のシフトダウンの時に発生する
5➡︎6のシフトアップでは発生しない
5速でエンブレを効かせる時に発生する
エンブレの負荷が大きいほど発生しやすい
超低速でも発生するが、引っかかる感触は小さい
シフトを素早く動かすと発生しやすい
超スローシフトチェンジでも引っかかる感触は発生する
意識している時は発生しないが、引っかかる感触はたまにある
発生している時は、3➡︎4速の時点でも違和感がある



対策としては、

まず、OHは昨年やったばかりなので今年はまだ粘りたいw

そうなると、街乗りでは意識して丁寧にゆっくり操作すればほぼ防げそうな感じ。


問題はサーキット！

FSWでは5➡︎4の操作は1周あたり2回発生する。

ゆっくり丁寧に〜なんてやっていたら2秒ぐらいロスしそう(*´-`)

これを0.5秒程度のロスに抑えたい。

素早く正確な動きをすれば可能でしょう。
スタープラチナを発動させたいwww















ツーリングの話しに戻ります(^^)

ガンガン走っていたらバイクの友人に疲労の色が…

よくよく考えてみたら、FSWのショートコースを3本走ってるぐらいの体力を使っていてもおかしくない事に気づく。

いや〜走った走った。






満足して帰路につきます。



午前中に見たあれはどうなっているのか…？






んん？？







居た！


この画面の左手は砂浜になっているんだけど、そこにはこんな感じの人(⁇?)がうじゃうじゃ居ました∑(ﾟДﾟ)


あまりにも怖すぎて、砂浜にスマホを向ける勇気が出ませんでしたwww


私には理解出来ない世界。

兎に角衝撃的な光景だった…。









なんだかんだで、抜け道の開拓もできたし、渋滞はあまりなかったし、とても満足😉

年に1回は行こうかな？



さあ6月になったので、本格的にメンテシーズン突入ですね〜