KULOBiのブログ一覧

3日連続のブログとなりました😁

暇人ですw




さて、先日のFSW 本コースのベスト動画です。

面倒だけど2つのファイルを繋げて1本にしました。
完成した物を確認したら画面が小さくなっていましたが、そこは勘弁して下さい😅





動画を観ると改善点がよく分かります。

走っている時はイッパイイッパイでなかなか気付けないんですよねーw

改善点が分かっても、これを修正出来るかどうかは別問題。

年明けに向けてしっかりイメトレしないと😁







そして昨日のショートコース。



こっちは編集なしで3分のファイルをそのまま使いました。

動画の最初の周がベストになります。





ショートコースは0.1秒を削る作業をしているのですが、逆にほんの些細な手抜きですぐに0.1〜0.2秒ぐらいロスします。

3箇所もミスったらあっという間に0.5秒ロス。

難しい🤨

けどそこが面白い😊







明日は年明けのFSWに向けて、DIYでアライメント調整とブレーキフルードのエア抜きをやりたい。

大晦日に何やってんだか❗️www

冬休み2日目はFSWのショートコースへ。

ショートコースは意外にも混んでいて、B枠を選んだんだけど計10 台ぐらいで走る事になりました。

C枠はもっと混んでいた様な？
皆さん好きですねーw








とりあえずスタート。

タイヤの温まり方は昨日大体分かったので、2〜3周使って充分に温めます。


ジワジワペースを上げて、
走行開始から5分、ベスト更新❗️




ちょっとだけですが😅



まぁここまでは予定通り。

目標は33.3秒切り！






…しかし、何故かタイムが安定しない。

なんだか色々忘れている様な？

うーんわからん。




後半にやっと33秒5ぐらいが出だしたところで終了〜

ダメだこりゃ、完全に走り込み不足だな😅





今日もβ02を使いこなせなかったなぁ😓

限界値の手前で躊躇してしまった感じ。

あとはキャンバーが10 Jの275タイヤに合わせたままなので、このタイヤ用にもう少しポジティブにしないと、外側が充分に使えていないみたい。




そして現車セッティングの効果の方は、ショートコースでは恩恵はないかも？😒

特性がマイルドになって扱い易くなったのはいいんだけど、その分加速力は落ちたかな？

トップスピードは275の71Rの時と変わらず。

ショートコースのストレートでは現ECUの良いところは活かしきれない。





こりゃー年明けリベンジだな！

3日は激混みのはずだけど、ワンチャン狙ってショートコースを走ろうか？？

4日はレーシングコースを走りたい。
混むかなぁ？

5日は、3日の結果次第でまたショートかな？




まぁ一応ベスト更新はしたので一安心。

しかしショートコースは難しい。
走り込みをサボるとすぐに影響がでる😅



そうそう、動画はまとめて掲載するので、年内のブログはまだ続きます😊

冬休み初日のFSW。

天気は晴れ。

気温7℃

S-4 B枠
台数は15台ぐらいかな？




つまりベストコンディション❗️

今日ベスト更新しなければ、いつ更新出来るかわからん😅

今回はnewタイヤと現車セッティングという2本の武器を携えてのトライなので、まぁ楽勝でしょう⁉️











β02の特性を掴まなくてはならないので、勝負は後半に設定。

アウトラップではやはり滑る。

しかし温まり方は71R等と大差ない感じ。

ジワジワペースを上げて、3周目でベスト更新❗️

1分58秒61

一旦ピットインしてからリトライ。






キター



今シーズン目標の、57秒台に突入😁




更に更新を試みるも、僅かに届かず。

毎回スマホのタイムとラップショットのタイムのどちらを採用するか悩むけど、自分の中の正式タイムはやはりラップショットなので、

1分57秒84

が今回のタイムという事にしよう。





所感

完全にタイヤ頼みの走り方で、しかもβ02のグリップをフルには使えなかった。

β02は、2年落ちZⅢと比べると確実に1ランクもしくは2ランク上のグリップ。
まだ使いこなせてないけど、クセがなく扱い易いかも？

タイヤ外径が小さくなったのでトップスピードが伸びない。

現車セッティングで変わった特性を充分に活かせなかった。

71Rから比べたら、1秒更新は狙えそう。

吊るしデータから比べたら、1秒更新は狙えそう。

つまり2秒更新を狙えるはずが、1秒しか更新出来なかった。
原因はもちろんドライバーの力量のせい😅

56秒台は狙えると思うんだけど、一旦ショートコースで修行してきますw



という訳で、明日はショートコース❗️

タイヤの評価も現車セッティングの評価も最終的にはショートコースで判断します。




まだだ、まだ終わらんよ！
今年のサー活(サーキット活動)はwww

年末年始に備えて、あのショップのあのメーカーのミッションオイルを使ってみたかったけどタイミング合わず…

その替わりにワコーズのちょいと固めのオイルを入れてみた。
一般的にはレンジが高くなると金額もバカ高くなるが、このオイルはレンジは高めなのに金額は安め。
感触がよかったらまた使いたいけど、どうなんだろうね🤔




あと、ショップに「使わないで」と言われ宙に浮いたままのバッテリー




今装着しているのは使うなと言われた代わりに貰ったバッテリーなんだけど、このバッテリーもいつ死んでもおかしくない様な中古品。

という訳でリチウムイオンバッテリーは携帯する事にしましたwww

出先でバッテリーが上がっても、その場で交換するか、始動用に使えるので安心。





しばらく放置していたので、スイスポを使って充電してみる。

スイスポのバッテリーは新品なので安心😊

このスイスポ、平成18年式の中古車だけど走行距離はS207より少ない26000km❗️

なんか色々安心出来る車。

安心な車があるというのはいいね😁













さて、今回の年末年始は仕事の休みとFSWの走行枠がドンピシャ😉



28日は充分な枠があるので、多少混み合ったとしてもバラけるかなと予想。

もしダメでも29日がある！




28日&29日に備えてβ02装着済みw

問題は天気と急な仕事だけ。

今年は予定を立てたときに限って、何故か急な仕事が入る事が多かったから…怖いな…😱


とりあえず28日のB枠あたりを走ろうと思っています！

楽しみ🤩

今日納車になりました。

スイフトスポーツ❗️



ZC31S

2個前の型のスイスポになります。




正にどノーマルw

通勤快速号なので弄りませんがw

1号機は専用機仕様にしましたが、2号機は量産機のまま乗ります😁




スイスポはノーマル車高でも気にならないところが良い👍




ちょっと乗ってみたけど、楽しいw
ヤバイww