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さて問題です。
このタイヤは何でしょう？

前にも言ったけど、パターンだけですぐ分かった人はタイヤマニアかサーキット○○です😁
いや、良い意味でw




オリンピックも終わり来月あたりからやっとFSWを走れるんだけど、イマイチ走りたい意欲が湧いてこない😒

とりあえずスイスポでレーシングコースのT-4枠は走りたい。
プラグ交換とフロントブレーキオーバーホールでかなり調子良くなった気がするので、実際どうなのかサーキットでチェックしてみたい。
通勤用の2号機スイスポに関してはそれだけで充分。

そして1号機のS207。
目標がない…

原因は分かってます。
超難関と思っていた、富士ショートの33秒切りを達成してしまったから…

もちろんレーシングコースは封印中。
また壊れるかもと思うと怖くて本気では走れません。







しかしこのまま目標もなくダラダラ過ごしてしまうのはイカン❗️

という事で、
緩くてもいいから2022年シーズンの目標を立てる事にしました。

①本庄をあと二回は走る
②富士ショートコースのベスト更新を目指す
③オートランド作手30秒切り
④走った事のないコースを走る

①はタイム目標は立てません。走るだけw
ただし、計三回走れば目標タイムが出てくるかもしれません。
②は「目指す」のが目標で、更新を目標にしていないところがミソwww
③が一番具体的な目標かな。
R-S4でダメならnewタイヤで勝負。
ただし作手まで行くのがシンドイ😅
④有力なコースは
TC1000
袖ヶ浦
幸田
SLY
あたりかな。








今走れるタイヤはR-S4のみ。
緩く走るならこれでも良いんだけど、仮にも富士ショートのベスト更新を目指すには明らかに戦力不足。

かと言ってガチタイヤを買うモチベでもないし…

と思いながら色々物色していたら丁度良いタイヤを発見😳
国産Sタイヤの半額❗️
ZⅢクラスよりも断然安いし。
でもSタイヤというからにはそれなりの期待値はあるのでは⁉️
例えグリップが期待外れでもライフが短くても、今のモチベ的にはピッタリかも😊



そして本日届きました♪



やっぱり新品タイヤを見るとテンション上がるわ😆


とりあえず年内はR-S4で走って、新年に投入しようかな？

段々モチベが上がってきました⤴️

来月から走れる様に準備を始めようと思います🎵







あ、タイヤの正解はハンコックのZ221でした😉