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昨年に引き続き、今年も行ってきました！





昨年は小雨が降る寒い中でのイベントでしたが、今年は晴れ。
ちょっと寒い。




目玉の一つである新型車試乗会。
…はスルーして、今年も色々な車両を見学😁


以下、撮った車両画像は大量になってしまったので代表的な物だけアップ📷


トヨタ





ホンダ








スバル








オートサロン車両










その他色々


































画像が多いから重くなってきたw


早めに切り上げて、ラーメンで締め🍜







さていよいよ来週からGW❗️

9連休あるのでちょっと遠くへ行く予定😁

先週の話ですが、走ってきましたFSW❗️

前回は慣らしのつもりでNS-4枠を走りました。
ある程度ゆっくり走るつもりが走っているうちに段々テンションアップ！
あとはコーナーでゆっくり走ると他の車の邪魔になるし、下手になる😅

という訳で、ブレーキング以外は頑張る❗️
という方針に変更w




今回の変更点は、
タイヤは94R→Z221
ブーストが完全に落ち着いたので、155kPa→160kPaに戻し。
NS-4枠→S-4枠に戻しw










今回はコカコーラコーナーで撮影してもらいました。
前のロードスターがいい走り👍
あんなにキレキレのコーナーリングするとは思わなかったので、自分はスピード落とし過ぎてショボいコーナーリング😅
そして後ろから迫るエキシージ。

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： プロスタッフ
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：拭き取り
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

久しぶりのFSW レーシングコース❗️

調べてみたら、最後に走ったのは2021年5月。
なんと1年9ヶ月ぶり⁉️
昨年はFISCOライセンスが無駄だったかな😅






Aパドックに着いたらフルらさんを発見。
最近よく会いますね😄

冒頭画像は一応フルらさんらしき車を撮ったつもりですが、違ったらごめんなさいw






いつもと違う場所で準備して、ちょっと緊張しながら出撃！



散々走ったからやっぱり覚えている…けど、忘れてた部分もあった😅

ところどころでギアの選択間違えたりしてましたw

タイムはあまり気にせず色々試したり確認とか
しながら走ったんだけど、後半はだんだん慣れてきて最終周になんとか3秒台。






タイヤの性能を考えたらフラット〜1秒台は出そうな感じだけど、今日のところはこのくらいで勘弁してやろうww




今回も外部撮影してもらいました！


トップスピードは220km/h程度だったので、FSWにしては速くはないですね😅


一方その頃↓


車内ではそれなりに必死です😆






今回分かった事など色々。

①
前半にラップショットが計測されていないトラブルもあり。
確かにスタートボタンは押した気がしたんだけどなぁ🤔
後半は普通に計測出来ていた。

②
実はマフラーを変える1年前くらいからブーストが不安定でした。
サーキット走る時は毎回エアクリーナーを変えていたのですが、ここのところしばらくはエアクリーナーを変えずに走っていたら調子が良い。
今回もブースト安定。

③
ブーストちょい下げ、ブレーキはなるべく頑張らない、で走ったら油温110℃で安定。
ブレーキの感触も最後まで変わらず。
トップスピードはちょい落ちの222km/h。
この仕様なら耐久レース走れそう😄

④
タイヤは94R。
グリップは余る余るw
今の仕様、自分のモチベでは完全に持て余す感じだなあ。
次買うなら普通のラジアルでタイヤの限界で走った方が面白そうな気がする。












久しぶりに走ったせいで翌日筋肉痛になりました🤣
かなり力が入ってたらしい😅
次は3月に走ろうかな！

1月3日

FSWショートコース

一昔前なら走行券の争奪戦もあったっけなぁ。
最近は余裕で購入できます(;´∀｀)
C枠で走行。
台数は７～８台だったかな？



今回からリアシートを標準でセット。
以前は走る時はほぼ外していましたが、今回からトランクの中の物だけ降ろして走る事にしました。






今回のタイヤは昨年使った格安SタイヤのZ221。
新古の反則ラジアルと格安アジアンSタイヤではどちらが上か！？
その辺を探りながら走りました♪



まず、熱の入りは94Rの方が上。
９４Rはコースイン直後からアタックできそう。
この日は路面温度は低くない感じでしたが、Z221は２～3分は温めが必要でした。





走行中のグリップ感はほとんど同じか？
しかしZ221は内圧変化に伴いグリップも変化するのに対して、９４Rは全然変化なかった気が…。
４０タイヤという点が関係しているのか？
走りが緩かっただけかも？


タイム的には、
今回はなかなか３５秒すら切れなくて、リアシートだけでそんなに変わるか？？
と焦っていました(;´∀｀)
後半に1コーナーと最終コーナーを頑張り始めたらやっと34秒台。
ベスト　34秒31







前回は1コーナーの侵入スピードも遅くて感覚も鈍っていたけど、
ベスト　34秒23




タイヤの減りは94Rの方が早いかな。
↓は走行直後のZ221





トータルの感想は、
９４Rの方が扱いやすくてグリップも上な気がします。
ただし減りは早そう。




とは言うものの、リアシートの有無の差も気になるし94Rは新古品とはいえおろしたてなので、もう少し色々試してみます。

まだレーシングコースも走ってないし(^^♪






毎年恒例の戦利品












最後に今回のベスト動画↓