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さて問題です。
このタイヤは何でしょう？

前にも言ったけど、パターンだけですぐ分かった人はタイヤマニアかサーキット○○です😁
いや、良い意味でw




オリンピックも終わり来月あたりからやっとFSWを走れるんだけど、イマイチ走りたい意欲が湧いてこない😒

とりあえずスイスポでレーシングコースのT-4枠は走りたい。
プラグ交換とフロントブレーキオーバーホールでかなり調子良くなった気がするので、実際どうなのかサーキットでチェックしてみたい。
通勤用の2号機スイスポに関してはそれだけで充分。

そして1号機のS207。
目標がない…

原因は分かってます。
超難関と思っていた、富士ショートの33秒切りを達成してしまったから…

もちろんレーシングコースは封印中。
また壊れるかもと思うと怖くて本気では走れません。







しかしこのまま目標もなくダラダラ過ごしてしまうのはイカン❗️

という事で、
緩くてもいいから2022年シーズンの目標を立てる事にしました。

①本庄をあと二回は走る
②富士ショートコースのベスト更新を目指す
③オートランド作手30秒切り
④走った事のないコースを走る

①はタイム目標は立てません。走るだけw
ただし、計三回走れば目標タイムが出てくるかもしれません。
②は「目指す」のが目標で、更新を目標にしていないところがミソwww
③が一番具体的な目標かな。
R-S4でダメならnewタイヤで勝負。
ただし作手まで行くのがシンドイ😅
④有力なコースは
TC1000
袖ヶ浦
幸田
SLY
あたりかな。








今走れるタイヤはR-S4のみ。
緩く走るならこれでも良いんだけど、仮にも富士ショートのベスト更新を目指すには明らかに戦力不足。

かと言ってガチタイヤを買うモチベでもないし…

と思いながら色々物色していたら丁度良いタイヤを発見😳
国産Sタイヤの半額❗️
ZⅢクラスよりも断然安いし。
でもSタイヤというからにはそれなりの期待値はあるのでは⁉️
例えグリップが期待外れでもライフが短くても、今のモチベ的にはピッタリかも😊



そして本日届きました♪



やっぱり新品タイヤを見るとテンション上がるわ😆


とりあえず年内はR-S4で走って、新年に投入しようかな？

段々モチベが上がってきました⤴️

来月から走れる様に準備を始めようと思います🎵







あ、タイヤの正解はハンコックのZ221でした😉

今年の夏休みは雨が多くて、やろうと思っていた事がほとんど出来ませんでした。



出来た事といえば、



土間打ち！

作業場がグレートアップします😁

今までは、地面に部分的にコンクリートの平板を設置してなんとかやっていました。



↑こんな感じ。

これでも充分なんとかなっていたんだけど、

下に潜る時痛い&汚れる
たまにジャッキの車輪が脱輪する
平板がすぐ土を被る

というような弱点がありました。

今後は整備性アップは間違いないでしょう👍



因みに今はまだ型枠取ってないので、この雨で池になってますw
屋根はあるけど、壁がないのでー。
壁もいずれはなんとかしたいけど、まだまだ先になりそう。


そして、物置もアップグレード。
画像なしですw
ボロ小屋を壊すために新しい物置を設置しました。
引っ越しはまだまだですが、車のパーツ系で半分使ってしまった😅



あとは、スイスポで軽く峠を走ったぐらい。



出来なかった事は、
スイスポ　フロントキャリパーＯＨ
S207 ボロいゴムリップ交換
S207 某パーツ交換

某パーツは全然大した物ではないんだけど、一応伏せました😁
今年のS207アップグレートはそれだけで終わりそう…



明日から仕事か…

休みボケに気をつけないと😅

買った時からそうなんだけど、スイスポの車内がどうもクサイ❗️
カビ臭い様な？ホコリ臭いような…


芳香剤を入れた後とか、ファブリーズ吹いた後とかしばらくは臭わないんだけど、一週間もすると魔法は消える🥲


エアコンフィルターを新品にした直後はちょっと匂いの感じが変化したけど、やっぱり臭くなった😭
原因はフィルターではない。

しかしエアコン(送風)を停止して吹き出し口を嗅いでみるとなんか臭い🤔
という事は、ファンから吹き出し口までの通路に原因が？


その通路をバラすのは大変そうだったので、ファブリーズでビチャビチャになるまで吹きまくりましたwww






他にも臭いの元がないか探していたら、たまたまBピラーが外れました。
このBピラー付近もなんか臭い❗️

という事で、Bピラーカバーの裏側はカビキラーをちょっとだけ使って清掃。

あとはファブリーズアタックで😁



仕上げは、車内全体的にファブリーズアタック。
これは何回かやっているからあまり期待出来ないけど。


土曜日に施工、今日の時点では快適そのもの。
1〜2週間経ってどうか？ですね😊







話変わって、ブレーキパッドを交換しようとしたら何点か問題を発見🥲




①フロントキャリパーのピストン戻らない問題。

これは友人に工具を借りて解決した…訳はなく、ピストンの動きが明らかに悪いのでオーバーホールするしかない。
完全に固着したらヤバいからね。

ＯＨキットは結構安かったので即発注。
来週作業かな。



②ブレーキフルードなんか変？



ついでにフルードのエア抜きをやって、古いフルードを見たら…汚れ過ぎ？😱

普通は濃いアップルジュースぐらいの色になると思うんだけど、お茶みたいになってる😱


ブレーキ配管の中の汚れが出てきた？

前回フルード交換時に、純正フルードとRF650が混ざったから？




とりあえず新品のRF650を投入。

しばらくしてこのリザーブタンクの中をたまたま覗いたら、ほぼ透明な液体のはずがなんだか茶色く見える⁉️

スポイトで吸い取ってみたら本当に茶色くなっていた😱

リザーブタンクの中をよくよく見ると、黒っぽい沈殿物が溜まっている…

RF650を投入してスポイトの先で掻き混ぜたら…茶色くなったw
これを更に濃くするとお茶みたいな色になるのか🤔


何この謎物質w


どうやって発生した？


もしかして最初からあったのか？


何回かフルード交換していたらその内なくなるかな？？

来週キャリパーＯＨするので、要チェックですねー。
やれやれ😩

ウェット( ;∀;)

天気予報を見て覚悟はしていたけど、見事なWET。

ウェットはなるべく避けてきたので、ぶっちゃけ走り方がわからないｗｗｗ

まあ練習だと思って走りますかね～







1本目

ピットアウトしてすぐ、1コーナーの外側に2台が止まっているのを目撃( ﾟДﾟ)

当然赤旗。

状況を察するに、Ａ車が1コーナーを曲がっている時にＢ車がインに突っ込んできたのでしょう。
後にパドックに運ばれてきたＡ車を見かけたら運転席側のドアがかなり激しく逝ってたので、Ｂ車はブレーキミスで止まれないスピードで突っ込んだんじゃないかな？

ＦＳＷではありがちな話だけど、Ａ車は本当に気の毒です(-_-)




この事故処理に時間がかかり、レース再開後にすぐピットインした感じ。

ある意味ラッキーｗ













2本目

赤旗の時間分を調整してちょっと長めに走る事に。

予定時間のままで良かったんだけど(;^ω^)



とくに見どころがなかったので、約30分丸ごとアップしました。
暇で暇で仕方ない人だけご覧くださいｗｗｗ










ご覧の通り1コーナーがとにかく怖い。

前に車が居ると水飛沫で何も見えず。

見えない時は大分手前からアクセルオフですよｗ



とにかく追い越す時は慎重に。

後ろから来た車も慎重に譲りました。

「SAFTY FIRST !!」

長かった…

思い起こせば始まりは一年以上前。

コロナに振り回されて申込んだりキャンセルしたり…

そして遂に、待ちに待った5月16日❗️





しかし予選が始まる頃には恐れていた雨が…😭


決勝レースが始まる直前は↑の画像の通り路面はギリギリドライ(所々濡れてるぐらい)でしたが、トップバッターのナベさんが走りだして間もなく完全ウェットになりました😅






2番手はフルらさん


久しぶりの1号機稼働？



3番手はバビヒコさん


チーム内の5台の中では最もウェットが厳しいと思われますが、走り慣れている？！



4番手は私








自分だけ画像多めw
クラッシュしなくて良かった〜ww



ラストはBLEED加賀さん



遠方からの参戦感謝です。
ファイルエディションをマジマジ見たのは初めてです😊




なんか私がコースに出ると赤旗が絡む事が多かった気がします😅
予選は赤旗のせいで全く走れず。
本戦1本目はコースに出た瞬間に1コーナーで2台が絡むクラッシュを目撃。処理に時間がかかりほとんど走れないまま交代時間にw
2本目は時間を調整させてもらいやっとまともに走れた感じでしたw




そんなこんなで4時間無事完走❗️

今回のウチのチームのコンセプトは、

「タイムや順位を一切気にせず、楽しく走って無事に帰る」

だったので目標達成❗️
大満足です😁



一応順位が出てるので…


総合
34位/50台

クラス別(R-Turbo)
5位/9台

でした。



今回もオシャレなトロフィーですね〜



チーム関係の皆さん
参加された皆さん
運営の皆さん
見学者の皆さん

お疲れ様でした٩(^‿^)۶




p.s.
動画編はまた別にブログアップします。