Mitskaのブログ一覧

　レガシィのメンテしようと思ったらセルが回らん位バッテリー弱ってて草ｗ
　RX-８から電源とって復活させたけど、ちゃんと充電or交換しなきゃかな。


　レガシィ、RX-8ともにエンジンルームを手が入る限りきれいにして、樹脂部品は劣化点検と保護剤塗布をした。
　レガシィは全く問題なし。
　RX-8もとりあえず即交換を要するようなものはなさそうだけど、いくつかのホース類は来年辺り交換したほうが良さそうやね。


　メンテ後は夏からほったらかしにしていたレガシィの助手席側エアバッグのリコールの件と、ラジエターホース手配にスバルのサービスへ。


　ここ暫くはRX-8ばかり乗っていたけれどレガシィの車としての良さを再認識。
　シャーシからステアリング系のしっかり感が段違いにいい。スタビリティが高く、それでいてハンドリングも良い。
　まぁ、この辺りはかなりのボディ補強とサスも車高調を入れているので、ほぼノーマルであるRX-8との比較対象にするのは酷な気もするけれど・・・

　RX-8最初のカスタムはボディ下回りの補強。
　AutoExeのメンバーブレースセットを装着。

　サスも替えたいけどまた今度。
　そんなに短期で出費できないし、せっかくのサスもそれを支えるシャーシがしっかりしていないとタイヤの向きが定まらないので。まずはココから！

　ホントはまだ仕上げ研磨までできていないんだけどひと段落。
　気持ち黄ばんでいたのがなくなり、かなりパキッとした白さになった♪

　ランプ類のレンズも一皮剥いたのでリフレクターのキラキラ感が蘇ったゾ。
　ただ前後とも涙目の対策はしなくちゃいけないね。

　RX-8のナンバーはこのまま継続して使うので、曲がっているところの修正とボルトの錆び色を落としました♪

　塗装が薄いのに磨きすぎて字がちょっと掠れちゃったｗ

　今夜から雨が降るというのに絶賛 洗車＆研磨中（いまだ終わらず）！

　まじめに洗車したことがある人が見たら、変態としか思えないだろうなｗ
　＊初度登録平成１６年、走行距離１０万キロオーバーしている車のエンブレム