4/29 阿讃サーキットで足回りセッティング

こんばんは！

おなじみ風さんとです～

4/29
ワンダーランド面々と阿讃サーキットへ＝3

タイムアタックならびに足回りのセッティングとです！

ちなみにｵｲﾗはエイト君ないからアドバイザー(汗)

アドバイスするほどの人間ではありませんけど
とりあえず、仲間内で一番データ持ってるようなので＾＾；

レッド君FD2シビックR
ゆうま太郎さんRX-8RS
の足回りセッティング

マックル君コペン
の空気内圧調整

レッド君は減衰力調整・タイヤ内圧調整で自己ベストを3秒以上更新！
わかりやすく言うと、アンダー傾向にあった車を曲げやすい方向に変えました＾＾￥
走行後のタイヤを見てみると、キャンバーが足りていないことに気が付きましたΣ（・д・|||）
さらには、ストレート立ち上がりでアクセルオンするとホイールスピンしてた＾＾；
パワーロス＞＜；
フロントのトラクション不足ですな・・・
タイヤサイズをフロントだけ235か245に上げる必要がありそうです（汗）
もうちょっとキャンバー付けて、フロントのタイヤサイズを上げたら49秒見えますね～
ガンバΣｄ（＾＾）

ゆうま太郎さんのエイト君も減衰力調整と内圧調整！
自己ベストは更新されたようでなによりです＾＾￥
しかし、前後のバランスが悪さをしているようで・・・
この車も「弩アンダーな車」のような気がします＞＜；
減衰力調整とかよりもフロントを5ｍｍ～10ｍｍ程度上げてやると前後バランスが改善されそうです！
ゆうまさんの場合はキャンバー付け過ぎかな・・・
1°～1°半くらい起こしたほうが良さそうな印象です～

マックル君のコペンは純正足なので内圧調整くらいしか出来なかった＞＜；
エコタイヤの場合は内圧高めの方がいいのか低めの方がいいのか・・・
正直わかりません（汗）
始めは内圧高めでGO=3
自己ベスト出ず・・・
試しに内圧を2.2くらいまで落とすと自己ベスト更新したようです＾＾￥
おめでとうございます☆
ただ、ゴム自体が硬いせいでブロックが飛んでしまいました・・・
次はコンパウンドのやわらかいタイヤが必要だね＾＾；
コペンで50秒切って欲しい（笑）
マックル君もキャンバー角足りてなかったなぁ・・・

とまぁこんな感じにちょこっとセッティングしたわけでございます☆

足フェチ　もとい　足回りにこだわる　風さんとしては全員自己ベスト更新してくれて一安心＾＾；

それぞれに改善すべきところも見えた気がしました！

ｵｲﾗにとっては「風エイト君で走りたくなった」一日でした（笑）


追伸：TOP画像は風エイト君に導入されたビックスロットルの画像
　　　　直径で2ｍｍ拡大だったと思います＾＾；