風≡3のブログ一覧

おはようございまず(￣Д￣)ﾉ

風さんなのですよ（≧∇≦）

広島に来ていますo(^_-)O

媛ナンバーでアウェイ感たっぷりですが(;^_^A

オーバーホール終わって慣らし運転も完了しました！

折角の遠出ですので燃費記録付けてみました♪

オーバーホール前の下道オンリーだとリッター当たり7.4kmくらいでした（汗）

低回転時のトルクが痩せ細っててついつい回してたので悪くなるのは当たり前ですね(;^_^A

先程、測定した結果・・・

高速道路7割
下道3割
くらいの比率ですがリッター当たり9.14kmと出ましたo(^_-)O

夏の始め(前回Rマジックイベントで広島に来た時)まだ慣らし運転中だった頃の燃費が8.8kmでしたので若干UP(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

圧縮が上がった証拠だよねぇ～

CPUを書き換えするともうちょい燃費上がるとか(笑)

目指せリッター10km！

こんにちは！

風さんどぇす＾＾￥

先日、仕事が終わって自分の車へ行ったら画像のようにスポーツカーが並んでおりました♪

職場の駐車場にはあまりスポーツカーが停まらないものですからテンションも上がりまして（笑）

1枚だけこっそりと撮影してしまいました（爆）

紅白でまた絵になります＾＾

Z34も良いなぁ・・・

乗ってみたいなぁ～・・・

なんだかんだ言いつつ、エイト君を手放せない風さんなんですけどね（笑）

次の相棒がまったくもって想像できません（汗）

おにぎり隊やﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞのﾒﾝﾊﾞｰには「風さんがエイト以外乗ってると違和感が・・・」と言われます＾＾；

今のエイト君にはあと10年は付き合ってもらう予定ですしね（笑）

親父とかじぃじと呼ばれるようになってもスポーツカーを乗っていたい風さんなのでした！

こんばんは！

風さんでごじゃる( ´ ▽ ` )ﾉ

一年振りくらいになりましょうか・・・

エアクリーナーの掃除を致しました(*｀へ´*)

まぁ半年は車屋さんに預けてて乗ってなかったので、掃除する機会がなかったという言い訳をしておきます(汗)

炎天下の猛暑の中、駐車場でボンネットを開き・・・
ネジを取り外し、エアクリーナーBOXの上蓋を外す(;^_^A

紫外線効果のためか、アツアツでございました（−＿−；）

BOXの中には小さな虫が・・・

ラムエアインテークダクトを取り付けたため、ダイレクトに入って来るようになったみたいですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

フィルターを取り外して洗浄ですp(^_^)q

直接シャワーを掛けますo(^_-)O

まぁ・・・
小さな虫がいっぱい出てきました（ーー；）

こまめにエアクリーナーの掃除しなきゃ(;^_^A

使っているエアクリーナーは湿式と言われる物でオイルが塗布されています～

そのオイルを専用のクリーナーで落とします(｀_´)ゞ

やはりものすごい汚れが・・・

しっかりと水洗いして乾燥させますd(^_^o)

乾燥したら専用のオイルを塗布して再装着しますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

掃除したあとはやはりレスポンスが良くなりますね～

と言うか徐々に悪くなってたレスポンスが通常に戻っただけなんですけどね|(￣3￣)|

エアクリーナー掃除したことない方は一度やってみてくださいませｖ（＾＿＾ｖ）♪

注意☆
エアクリーナーには湿式と乾式があります！
専用のメンテナンスキットがないエアクリーナーに関しては通常洗うことができませんσ(^_^;)
洗えない事もありませんが性能が劣化してしまいます・・・
特に湿式の場合は専用のオイルがないので洗うと使えなくなります＿|￣|○
まぁエアクリーナーのフィルターだけ交換なら比較的安いので交換してみてください(￣^￣)ゞ

※TOP画像は紫電でございます！

こんばんは！

風さんどぇす(￣^￣)ゞ

月曜日にぶらっとドライブして距離稼いだので、
オーバーホール後の走行距離が2600kmを超えました( ´ ▽ ` )ﾉ

ペースとしては遅めσ(^_^;)

8000回転くらいまで回してみました☆

トルクの谷や出力の谷があるような印象(ｰ ｰ;)

回り方が一部スムーズじゃない 部分がありました(汗)

未だに純正コンピューターのままなので燃調が狂っているのでしょう・・・

RE雨宮イベントでCPU現車セッティングしてもらうようにしました( ´ ▽ ` )ﾉ

足回りのセッティングもやり直ししなきゃです(^_^;)

コーナーでの限界が低いです(涙)

まぁ車高上げてからアライメント取ってないのでアライメントが狂っている可能性も高い-・・・

アライメントで良くなったら良いけどね( ´ ▽ ` )ﾉ

こんばんは！

風さんどぇす＾＾￥

金曜日・・・

日中ものすごく暑かったですね＞＜；

その炎天下の中、汗だくになりながら車のイジイジを敢行いたしました（爆）

と言ってもｵｲﾗが出来る範疇なので図工のようなものです（笑）

まずはこちら↓



見るからにエンジンルームですね・・・

大容量エアセパレートタンクである『スーパー冷却銀次郎』さんのホース（冷却水が通っているチューブと思ってください）取り回し変更をしておりました＾＾；

ホースの一部分がボンネットに干渉しており、閉まりにくくなっている状態でした（汗）

仮に閉まったとしてもホース自体を圧迫してしまい、冷却水がスムーズに流れないようになってしまいます・・・

それの改善策として取り回し変更をしたわけです！

L字の金具と両面テープとタイラップで（笑）

工具は一切使っておりませんので図工のような気分でございました～

取り回し変更に対し一番気をつけたのは、山や谷を作らず上から下まで緩やかな傾斜になるようにすることです！

「エアを上に抜いて、冷却水を下に送り込む」という構造ゆえ、山や谷を作ると効率良くエアが抜けないと考えたからです＾＾；

2つ目はこちら↓↓



マツダスピード製のウィングです！

新車購入時に取り付けた物ですが・・・

現在は絶版で作っていないそうです（汗）

それはさておき！

ウィングに高さ15ｍｍのガーニーを取り付けました！

ホームセンターで購入したL字のプラスチック板です＾＾￥

風エイト君にはフロントにベンチュリーリップスポイラーをつけています☆

おーはらさん曰く、「フロントのダウンフォースが効き過ぎて、リアのダウンフォースが足りない状態になると思う。」

マツダスピードのウィングは割りと気に入ってるので外したくないし・・・

ということでリアのダウンフォースを簡単に増やすことが出来る方法を伝授してもらいました☆

それが今回付けたガーニーというわけです＾＾；

というか試行錯誤した結果、3回目にしてようやく完成と言ったところなんだけどねぇ＾＾；

エンジンが慣らし運転中だから効果を感じるほど走り回れないのが痛いところ（ｼｮﾎﾞｰﾝ）





見た目はだいぶマシになったのでこれでしばらく走ってみるつもりです～

最終的にはやはりGTウィングになるのかなぁ～・・・