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今日の２１時前、２回目の退院となりました。

今後の打ち合わせをしたところ、塗装は問題無く終わってしまうのでフロントスポイラーとリアウイングとアイライン取り付けようと思えば来週には取り付けられるみたいなのですが、取材の日程が未定のため再入院の日程が決まってません。

この先、２回入院するよりは１度で済ませたいのでしょう。

取材は、自分のRK1とスパーダの２台でやるのですが白のスパーダの提供車がまだ見つかってないのではと思ってます。（あくまでも自分の推測です）

型を取ったスパーダは黒だったのですが撮影用に白のスパーダを探してるという噂を聞いたものですから。

という事で、実際エアロが付いて自分のところに愛車が納車になる日がまだ良くわかりません。

先にエアロ付けて戻してもらってから取材か？取材終わってから戻してもらうか？

どうなるんでしょうね？

いずれにしても７月前半には、エアロが付いて納車になると思ってます。

楽しみですね。

自分のRK1、エアロの開発車両として提供してるのですが今週中にダミーがに出来上がるみたいです。

因みに、フロントハーフスポイラーとアイラインとリアウイングの３点です。

そこで再度RK1入院の申請がありました。

ダミーと仮合わせの後、細かいフィッティング部分の直しをして塗装。

本付けしてから、取材撮影があるみたいです。

思ってたより早い展開になりました。

出来上がり、楽しみですね。

ヤフオクで落としたウイポジが今日納品されました。

とりあえずギボシ作業を先に済ませておこうかなと思ってます。

取り付けは、明日の小平オフでは流石に時間無いと思うので、土曜日自宅で取り付けるか？

日曜日の関東オフで取り付けるかだと思ってます。

ウイポジの施工で夜バージョン相当変わると思います。

楽しみですね。（笑）」

昨日の13時過ぎから交換作業始めました。

テールランプ外す時、上のピン折っちゃいました。（結構いい音しましたよ）

バンパー外さず純正リフレクター外れたのですが、流用する止め金具外すのに苦労しました。

この金具は、スパーダの方が仕組みが簡単で外しやすいです。

配線は、付属のエレクトロタップ使わず全てギボシで繋げました。

購入したリフレクター片側は天地逆で装着するのでバンパーに配線通す穴をドリルで空け、リーマーでカプラーが通る大きさまで広げました。

リレーボックスはシリコーンシーラントでコーキングしたため両面テープが効かず表面に両面テープ貼って止めました。

片側のリフレクターは両面テープで貼っちゃいました。

試した時、ウインカーがハイフラになったのですが外したウインカー球付けたら正常に戻ったので安心しました。

作業して頂いたセイラさんとセイラパパさんに感謝です、ありがとうございました。

左右でLEDの配列逆だったのも解決できたので非常に満足できる仕上がりになりました。

フォトギャラに簡単な写真載せましたので見てやってくださいませです。（笑）

ヤフオクでポチッタ商品今日納品されました。

一応箱から出してコード繋いでLEDチェックしてみました。

左右１セット組に関しては片側２個という事は無く、間違い無く左右の１セットで揃ってました。（笑）

アース１本とポジション、ブレーキ、ウインカー、バックの４本の配線それぞれ試してみましたがLED死んでる物は無く問題ありませんでした。

ただ９発づつ上下２列に赤黄と白のLEDが配列されてるんですが、右と左とで赤黄と白が上下逆になってるんですよね。

チャイナ製なので仕方ないかもです。

気にする人は落札しない方がいいと思います。

自分は、さほど大きな問題では無いと思うのでそのまま取り付けちゃおうかなと思ってます。

左右、離れてるし上下の幅それ程無いし、まっいいかって言う感じです。（笑）

車検対応用の反射シールも入ってたし、エレクトロタップも入ってたのでこのまま使っちゃいます。（笑）

取り付けたら、動画アップする予定なので見てやっていただければと思います。

防水だけはシリコンで念入りにやっておこうかなと思ってます。（笑）