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ショウネングラの愛車 [スバル BRZ]

整備手帳

作業日:2020年10月3日

純正シート オフィスチェア化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
週に2〜3日の在宅勤務になってから半年以上経つが、元々使っていた安物オフィスチェアのダメさに我慢ができなくなったのでようやく対策を検討。

BRIDEのフルバケに交換して邪魔者となっていた純正シートを有効活用すべく、ダメオフィスチェアとの合体に着手。
2
純正シート オフィスチェア化
t3.2の鋼板を買ってきて450×400ぐらいのサイズにサンダーでカット。
3
純正シート オフィスチェア化
4隅と中央から片側寄りにφ10を計8ヶ所ドリルで穴あけ。
4
純正シート オフィスチェア化
座り心地最悪なオフィスチェアから座面と背もたれを撤去
5
純正シート オフィスチェア化
先ほど加工した鉄板を乗せてボルト締め
6
純正シート オフィスチェア化
鉄板の上に純正シートをオン。
シートレールの穴を使いボルト締め。
7
純正シート オフィスチェア化
快適な在宅勤務が可能となった。
リクライニングしても問題なし
8
費用と今後の課題

鉄板代:1200円、ボルトナット代:数100円、1500円でお釣りがきます。
ブリッドから純正シート専用のオフィスチェアキットが出ているが確か4万円ぐらいしてバカらしくて買う気にならない事を考えると満足度は高い。

課題
①レールごと乗せたため、高さを最低にしても若干高い。ベースにするチェアをなるべく低いものを使うかレールを外してから乗せる方がよい。
今回はレールを外すとそれがまた邪魔になりそうなのでそのまま乗せた。

②t3.2の鉄板は重すぎる。
強度は充分だが重すぎるのと、DIY用の工具ではカットと穴あけがしんどい。
家の中で持ち上げての階の移動は限りなく不可。
肉抜き穴を開けて軽量化の余地はあるが、前述の通り加工がめんどくさいのでたぶんやらない。

③座面が前上がりで長時間のPC作業には不向き。
市販品は座面が水平近くなるように角度が付いているようで、この点は近々改善したい。

総合的にはダメオフィスチェアから座り心地は劇的に良くなったため、星4つといったところ。

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4ドアインテグラRでぼちぼちやっとります。 ⇒2014年CX-5に乗り換え⇒2015年NBロードスター追加⇒2020年5月ロードスター 売却しBRZに乗り換え⇒...
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