一度取るには、良い機会だったのかも。

僕のFDもハッチ錆でやられて大変な事になっておりました！汗！
ここもですが、ハッチの蝶番のところも水がたまりやすく要注意ポイントでした、、、
バッテリー上がり防止にキルスイッチで通電させないようにしちゃうと錆も進みやすくなるみたいです！汗！

こんな所、普通は中々外しませんよね^-^;;;
でも、長く乗りたければ、一度は外して点検＆防錆処置するべき箇所なんだと実感しました。

ヒンジの箇所は、6年ほど前に対処して、今は無問題です^-^

https://minkara.carview.co.jp/userid/752440/car/695700/4756263/note.aspx

バッテリーは、維持充電していくしかないですよね(>_<)

まさにこのヒンジです！汗！
僕も下地から塗装して大変なことになりましたが、FDで錆に弱い箇所は似ていますよね、、、
CTECで継続充電作戦が長持ちの秘訣かもです！笑！

ヒンジの箇所は、私の中では、マツダの施工不良ってなってます（笑）
他の箇所よりも、明らかに塗装の乗りが悪いし、塗膜厚も薄かったので^-^;;;