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2020年11月03日 イイね！

これはいい！

これはいい！
会社の社屋とは仕事のみをする場所にあらず。
秘密基地であり、趣味部屋。

これでこそ、やる気が起きるというもの。
四六時中、仕事に集中できる訳もなく。
たまには…たまにはですよ、気分転換も必要。

会社のガレージ造成時、既存の車庫にも手を加えましたが、これがまた便利。
造成後、はじめてジャッキアップしたけど、これは楽で良い（笑）
ちょっと上げるだけで、余裕で下に潜るスペースが確保できる。

alt

今回、100mm高でコンクリート（内部には、補強のために鉄筋入り）を打ってもらいました。
おかげで、ジャッキアップの前準備（車高短用スロープ引き込み）が不要です。

もし、同じようなことをする人のため、100mm高とした理由を記載しておきます。

　1）車庫への出し入れの際に、腹打ちやフロントバンパ先端下部を擦らないように。
　　・車庫へのスロープを長くすればするほど擦る可能性は低くなりますが、普通、
　　　車庫の奥行きってそんなに余裕はないですよね^-^;;;

　2）ジャッキのストローク（ジャッキアップの最高高）とリジットラックの高さ。
　　・車庫のスロープを緩やかにできるからといって、コンクリート高さを200mmも
　　　300mmも出来る訳じゃありません。
　　　ジャッキは低い箇所に置くため、ジャッキのストロークが最初からコンクリート
　　　高さ分、マイナスされることになります。
　　　持っているジャッキのストロークと、リジッドラックの高さ＋設置時の余裕を
　　　考えると、私の場合はコンクリート高さは100mmが丁度良い感じでした。


さて、庭を潰して造成した車庫は…

alt

こんな感じ。

普通車2台、
軽自動車1台は合計3台が駐車可能です。
輪留めは自分でつけました。接着ですし（笑）
輪留めをどの様な間隔でつけるか…適当止めが前提ですので、どこに止めても輪留めに当たるよう、結構な数を設置しました（笑）
輪留めを設置する位置（奥行き方向）は、クラウン等の4ドアセダンのリヤオーバーハング＋数cmの余裕を見て、決定。

いやぁ、これは快適ですね。

Posted at 2020/11/03 12:19:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 秘密基地 | クルマ

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「えぇい。今回までは。今回までは、アンダーパネルを取るしか無いか・・・」
何シテル？   07/19 12:53
SR13Bです。よろしくお願いします。 好きな物　：　機械系全般が好きです。 好きな食べ物　：　カロリー 嫌いな食べ物　：　手羽先や豚足など、生きてい...

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