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さて、ここ一ヶ月程度で、だいぶんマシになった親父殿車のNAロードスター。

ただ、まだまだ手を入れる必要があります。

1）ラジエタの交換
　純正当時のラジエタがついてますが、樹脂タンクの色が、立派な黄土色（劣化色）。
　たぶん、ちょっとした衝撃で割れるんじゃなかろうか…

2）下回りの錆
　下回りにも、随分と錆が出てきています。
　アンダーコートで保護しないと…

3）外装
　この車は、元々は弟の車。
　弟が親父に譲り、今に至ります。
　弟も親父も、無頓着。
　それが、今の外装に現れています。すなわち、クリアの剥げ、色の後退等など。
　全塗装が必要です。

どれだけぶりの晴れ？
なんか、ものすごく久しぶりだと思うのですが…

でも、天気予報を見ると、明日からまた、雨模様…(T_T)

まぁ、残念がっても仕方ない。

とりあえず、ロードスターのトランクをしっかりと乾燥！
内張も剥いで、丸っと乾燥！！

そして、内張下で錆びていた箇所に錆転換剤を塗布して、錆の進行を防止。

そして、そして、トランク部雨漏り対策で最後に残っていた、ハイマウントストップライト部のパッキンを交換！^-^

約30年経過のゴム、スポンジ類…
そりゃぁ、痛んでますよ。
土に還りつつある箇所も有るくらい、痛んでました。

今回、スカッと交換できて本当に良かった。

先日は、リヤのデッキフックプレート界隈の対策。
本日は、テールランプ界隈の対策。

これで、かなり、かなーり、雨漏りの漏り量は減りました。

えぇ…減ったんです。
つまり、漏れていないわけでは…ない感じ(>_<)

次は、ウェザーストリップかなぁ。

古い車だからこそ、錆は大敵。
何とか、雨漏りを0にしたい(>_<)

親父のNAロードスターが、トランクから雨漏りしている…ということで、昨日、修理しました。

本日、都合が良いことに、雨。
雨の中、確認してみたところ…

駄目…

テールランプ部からも雨が回ってきている事が目視確認できました。
ってことで、たった今、MonotaROでテールランプ部のガスケットを注文しました。

ほんと、雨漏りを止めるのって、難しいですね（苦笑）

午前中は雨。
午後は雨が上がり、やや涼しい感じだったので、車（FD）と戯れることに。

作業内容は、以前に購入していたガッチリサポートの取付。

｢フェンダー外すの面倒だなぁ…｣
とか、
｢車側の寸法が狂ってて、加工しないと付かないんだろうなぁ…｣
とか、
｢暑すぎだろ！｣
とか、
｢フェンダー内、結構錆びてんじゃない？さび処理からしないとイケないんじゃ？｣

そんな思いから、作業を先延ばしにしてました。

ですが、本日、娘達は友達と遊ぶとか言うし、仕事の息抜きもしたかったし、ちょっと涼しい感じだったので、｢今日だったら、できるんじゃ？｣と思い、急遽、作業を決行。

さて、フェンダも外し、ガッチリサポートをあてがってみると…

｢おや？穴位置、全部あってる！おぉ！！左右とも！！フェンダー内のサビも微少！！｣

ってな具合で、ノー加工でつきました。