はるコペンのブログ一覧

すこし前の話ですが、
半年ほどエボ　ファイナルを放置playしてるので、
久々にエボ　ファイナルでお出かけしようかと、
ロードスターとエボを入れ替え、
家の横で暖気中・・・ふと
”たしか今年、車検だってよなぁ”
て感じでフロントガラスを見てビックリ！！
なんと、車検が切れてる（3日ほど前に）
あわてて
デリボーグ　大槻様にTel
仮ナンバーとって、
引き取りに来てくださり、無事車検が終わりました。
車を2台以上お持ちの皆様も気をつけてくださいね！。
ただ・・・
車検証をみて・・・ビックリ
1回目（3年間）・・・・8000Km
2回目（2年間）・・・・11000Km
3回目（2年間）・・・・14000Km
なんか・・・どんどん走行距離がすくなくなってます。
寂しい気もしますが、
ロードスターの方が気をつかわずに乗れるので・・かな？
ま・・・その分ロードスターを酷使しているので、
今回のエンジンブローは仕方ないですね。

そういえば・・・・・我が家にはもう１台車があったような＾＾；
ブログを読み直すと・・・
＜13000Kｍ＞
・ミッションオイル
　ニューマルチギアオイル
・トランスファオイル
　LSDギアオイル
・デフオイル
　LSDギアオイル
・AYCオイル
　LSDギアオイル
　ATF-SP3
・AWCオイル
　ATF-SP3
＜10500Ｋｍ＞
・ＲＥＤ　ＬＩＮＥ　ＨＧ　１０Ｗ－６０
エンジンオイルをこうかんせねば！
今回は、最近お気に入りの
・ロイヤルパープル HPS 20W-50ｘ5本
・オイルフィルター交換
＜13500Ｋｍ＞
この子は、新車で購入して
約7年で13500Ｋｍ・・・・走行距離すくな！
＜＜備忘録＞＞

シフトランプつけちゃいました^^
PZRacing LT200
設定は、
ランプ１・・・4000rpm　緑
ランプ２・・・5000rpm　オレンジ
ランプ３・・・6000rpm　赤
ランプ４・・・7000rpm　中央大　濃赤

バイク用なので、
とても小さいけど、とても見やすいです。
あと、OBD接続ではなく、直接配線なので、
遅れもなく良い感じです。

新車で購入して・・・現在13000Km走行
最近、低速時フロントのブレンボからやたら
”き～～～”と音がするようになり、
おかしいなあ・・・パッドはまだ交換してないはず？
（前エボでは、プロμ　HC+を装着してたんで、当たり前に”き～～”でしたが^^）
パッドの残がないのかな？と思い、
自分で確認しようと思ったら・・・見えない（T　T）
で、いつもの、プロμ　HC+を持って
いつものところに持ち込んで確認して頂いたところ、
パッドは残が半分くらいあったので、
交換せずに、そのままにしてもらい、
フロントのオーリンズを5ｍｍ下げてもらいました。
純正パッドで20000Kmはいけそうかな^^;
プロμ　ＨＣ＋は純正が終わった時の在庫となりました^^,

三菱自動車〇木店でダイアグを見てもらったところ、
ECUの書き換え（レブリミット変更）
SARD製キャタ
東名アウトレット
とか変えてるせいか？
HKS製ブーストコントローラーでタコが隠れてしまってるせいか？
何度かオーバーレブをしてるみたいなんで、
エンジンを壊さない為に、
シフトランプ（シフトインジケーター）を探してたところ、
おもしろそうな物を発見、さっそく購入してみました↓
PZ RACING　LIGHTRONIC シフトライト
70×20×30(mm)とすごくコンパクト！

来週、早速装着してもらいにいってくま～～す。