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2020年9月に

２月15日、昨年12月末ごろから、
悩まされていたステアリングラックを交換して頂きました。
右側が旧ステアリングラック
左側がリビルト品のステアリングラックです。
さすがリビルト品ですね～～！
キレイです。
交換後、ハンドルのガタつきは一切なくなり、
不安な要素は無なりました。＾＾
走行距離：75000Km

2022年11月に前エンジンが74000Kmでブローした為、
18000Kmほど走行したエンジンに載せ替えました。
今回は75000Kmで初オイル交換しました。
前エンジンでは、
・ロイヤルパープル
・レッドライン
と海外製のオイルばかりだったので、
今回は安心・安全をとり、
国産エンジンオイルにしました。
（エンジンブローの原因は不明なので・・＾＾；）
そこそこのオイルて事で（悩みましたが・・・無難に）
ワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40　4.1L
以前にも使用した事がありますが、
安くて良いオイルだと思います。＾＾

昨年末ごろから・・・・
ステアリングラックのガタつきが気になりだし、
ついに・・・・；；
リビルト品と交換する事になりました。
エンジン（中古17200Km）
クラッチ（新品）
フライホイール軽量化（新品）
ステアリングラック（リビルト）
エンジンブローするし、
今度はステアリングラック、
なんか・・出費がかさみますね；；
まぁ・・前半分が新しくなったと思えばイイか！！
後日、交換時の写真Upしますね！