ASRADAのブログ一覧

朝の最低気温はマイナス1℃、紅葉真っ盛りの軽井沢です。


今週は雑誌『ENGINE』主催のエンジン・ドライビング・レッスン 2021に参加してきました。場所は茨城県の筑波サーキット。

朝7時集合ということは、、、自宅を朝4時に出発して向かいます。さすがにこの時間は高速道路もすいていて、早く着き過ぎました。まだ誰も来ていません。。。


朝早いせいか、濃霧の筑波サーキット。雨だけは降らないで欲しいと思いながら眠気覚ましに敷地内を少々散歩。


夜が明けて、急激に晴れてきました。他の参加者の方々も続々と登場です。皆さん速そうですね～。


午前中はジムカーナ場でのパイロントレーニングで、基本操作を学びます。一度に2台しか走らないので贅沢な環境です。先に走っている方の動きを確認しながらの順番待ちです。


シンプルな動作ほど、誤魔化しがきかないので難しい。。。


午後からは、ショートサーキットでタイムアタックですが、天気も良く気温はどんどん上がって暑いくらいでした。


コースイン！初めて走るコースなので少々ドキドキです。


タイムは。。。ビックリするくらい遅いタイムでしたがこれが実力です。それでも30週以上走ることができ気持ちよく楽しめました。


特に、インストラクターの方の同乗走行は目から鱗でした。あとは練習あるのみですね。


ご一緒頂いた皆さん、有難うございました。(^.^)/~~~

急に寒くなって今朝の最低気温は1℃でした。なんと浅間山は初冠雪です。夏が終わったかと思ったら秋を通り越して冬になってしまいました。(>o<)

しかも昼間に雪がぱらつきました。屋根に落ちるとすぐ解けますが、これ雪が混ざっているのわかりますかね？


土曜日は朝イチに、北軽井沢のカフェセブンさんにお伺い。みん友の30.00さんが福井からお越しということで、カフェセブンさんで待ち合わせです。


30.00さん号の718ボクスターと共にオープンカーの2ショット。


ランチにもつ煮込みうどんと菜っ葉飯を頂いて解散、またどこかでお会いしましょう～(^.^)/~~~

ウチに帰って最寄りのスタンドで給油ですが、またガソリン値上がりしましたね～。会員価格でハイオクは187円です。そういえば、長野県は日本一ガソリン代が高い県だそうです。海無し県なので仕方ないんでしょうが。。。


ついでにオイルレベルのチェックで、少し減っているようなので帰宅後の補充しました。


オイルキャップが奥にあり、ボトルのままだと補充しにくいので昔から100円均一で買ったジョーゴを使っています。


Mobil1を300ccほど補充しました。乗り方が優しいせいか997はあまりオイル減りませんがこれで当面は安心です。(^^;


最後にもう一度オイルレベルをチェックして作業完了。


次の出撃準備完了です！　(^.^)/~~~

先日の日曜日は地元でのイベント、今年最後の浅間サンデーミーティングに行ってきました。今回のテーマは英国車ということですが、ASRADAは英国車は所有していませんのでギャラリーとして参加してきました。


会場はいつもの北軽井沢の鬼押出し園ですが、朝からあいにくの冷たい雨でした。寒い！(>o<)


それでも100台以上は集まってたでしょうか。皆さん、本当にお疲れ様です。クラシックミニもたくさん。ミニはやっぱりコレですよね！


他にも希少なクルマたちがたくさん。すぐに雨もやんで久々にお会いした方々とのご挨拶やクルマ談義に花を咲かせました。


そんな中でもASRADAが特に気になったにはこちら。ジャグワーのXJS V12 6.0です。超希少グレードです。


日本に数台？というくらいのレアモデルです。


熱害対策された綺麗なエンジンです。ぜひこのまま長く乗って頂きたいです。


そして今回、ASRADAが投票したのが、こちらのお車。ベントレーのコンチネンタルTです。Tなのでショートホイールベースでターボ付のスポーツモデル。


美しいですね～。しかも世界23台限定のラストオブラインのマリナーです。ブリスターフェンダーが素敵です。ダクト付きモデルは3台しか存在しないそう。


最終の2001年のコーンズの限定モデルは専用エンブレムがついていました。ベントレーの室内ってホント美しいですよね！


オーナーさんのご厚意で、運転席に座らせて頂きました。憧れのクルマで感動です。ぜひご縁があることを願います。。。

久々に今週末23日（土）はカフェセブンさんに出没予定です。タイミング合う方はぜひ～
(^.^)/~~~

こんばんは。昨日のブログの続きです。この週末は千葉県木更津市にあるポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（PEC東京）に行ってきたわけですが、今回のアクティビティはと言うと、実際に走ってきたわけではなく、他のお客さんが走っているのを眺めるだけ。。。


そして今回はシュミレーターを体験してきました。事前予約していたのですが、ASRADAが予約していた時間帯は他のお客さんはおらず貸切状態。。。


選んだ車は911RSR、選んだコースは富士スピードウェイですが、こんなに難しいとは思いませんでした。1コーナーは飛び出すし、タイムは散々ですし、クルマが悪いのか、コースが悪いのか、腕が悪いのか。間違いなく腕ですね。。。


少し自主トレして次回リベンジしたいと思います！　('ω')

シュミレーターの後はみんなでランチです。PEC東京内にある"Restaurant 906"というレストラン、どなたでもご利用できます。


美味しいパンと、このバターの形わかります？911です。モデルまではわかりませんが、食べるのが勿体ないくらいです。


こちらはオードブル。料理の名前がわかりませんが、日本風に言うと揚げ出し豆腐ですね。


メインはこちら、和牛とフォワグラのステーキ。柔らかくて美味しかったです。クルマで来ているので、アルコールが飲めないのが残念です。


デザートはこちら。こちらも名前がよくわかりません。。。


写メを撮り忘れましたが館内にはポルシェグッズのショップなんかもあります。クルマは売っているのかどうかわかりませんが商談ルームはあるようです。


そして、オブジェの中で気になる書籍を発見。昨年2020年に永眠されたポルシェターボの生みの親、ハンス・メツガー氏による歴代ポルシェターボの写真集です。ターボ好きのASRADAにとしては思わずスタッフの方に入手先を聞いてしまいました。こちらは近日中に入手したい一品です。


こんな感じで初PECを楽しませて頂き、今回は早めの帰路につきました。翌日は地元で今年最後の浅間サンデーミーティングに参加してきましたので、そちらの情報はまた次回。

先日のブログで予告したとおり、この週末は千葉県の木更津市に今月オープンしたばかりの "ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（PEC東京）" に行ってきました。

我が家からは200km以上あるのですが、久々のロングドライブにワクワクしながら渋滞を避けるために夜が明ける前に自宅を出発。


最寄りのインターから上信越道に入り、県内の友人とは直近のパーキングエリアで合流です。


ここからしばらく2台でのランデブーが続き、都心を抜ける頃には夜が明けていました。さすがに都会は交通量が多いですね。田舎者なので分岐のたびに緊張です。。。


千葉県内のパーキングエリアでは、東京や地元千葉のポルシェ仲間とも合流しPEC東京を目指します。久々の再会でクルマ談義に花が咲くところですが、まずは先を急ぎます。


PEC東京の広大な敷地に入る際、ガードマンさんに目的を伝えて駐車場を案内していただききます。いよいよ入場でワクワクです。


当たり前ですが駐車場はポルシェだらけですね。比較的新しいモデルばかりで空冷モデルはいませんでしたが、大きな羽が付いたモデルが多かったです。


1台分の駐車スペースが広くて、2ドアのポルシェでも余裕でドア全開にできます。このあたりは流石ですね。といってもASRADAは左側の白線に合わせて停めるクセがついているので、こんな感じに停まってしまいます。。。


朝イチの訪問なので、まだ他のお客さんも少なくスムーズに受付と入館ができました。


館内にはポルシェのヒストリックカーやレーシングカーが展示されていて、こちらはその１台の919ハイブリッドですが、残念ながらおそらくモックアップですね。微妙にリアル感に欠けてオーラを感じませんでした。


ガラス張りのピットです。こんなに綺麗だとオイルの１滴も垂らせないですよね～。でもこんなマイガレージに憧れます。


当日のアクティビティなど、この続きはまた明日！
(^.^)/~~~